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8月18日晚，茶常高速首片預(yù)制T梁順利完成澆筑，標志著茶常高速正式進入橋梁預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)階段，正式拉開了全線橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕。

此次澆筑的預(yù)制T梁為30米正交預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，梁高2米，頂板寬1.75米，翼板厚0.2米，梁板長29.37米，梁重約76噸。為確保首片預(yù)制T梁澆筑高標準、高效率、安全有序完成，項目部嚴格按標準化建設(shè)施工要求，優(yōu)化施工方案，組織相關(guān)技術(shù)人員對鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進行詳細技術(shù)交底。澆筑過程中，茶常公司、駐地辦相關(guān)技術(shù)人員堅持旁站跟蹤指導(dǎo)，嚴格把關(guān)，確保T梁首澆順利完成。

茶常高速公路（含安仁支線）主線起于茶陵縣孟塘，與武深和泉南高速公路相接，經(jīng)茶陵縣棗市，安仁縣牌樓、華王，耒陽市導(dǎo)子、大市，常寧市煙洲，止于常寧市蓬塘，接許廣和常祁高速公路，主線全長約113.432公里；安仁支線起于茶陵縣平水，與武深和泉南高速公路相接，經(jīng)安仁縣城東，止于安仁縣華王鄉(xiāng)，與主線相接，支線全長約40.223公里。

項目建成通車后，將結(jié)束安仁縣不通高速公路的歷史，進一步完善長株潭外圍5市的環(huán)形交通，加快形成“3+5”城市群一個半小時經(jīng)濟圈，極大改善沿線市、縣的交通出行，對促進區(qū)域自然、旅游資源開發(fā)，加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、推進新型工業(yè)化進程具有重要意義。