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院士風采

劉加平院士長期致力于“收縮裂縫控制”“超高性能化”兩個核心領域的深入研究，結合混凝土結構和施工因素進一步豐富了現代混凝土收縮裂縫控制理論體系，創新了超高性能混凝土技術，建立了減縮抗裂、力學性能提升和流變性能調控三個關鍵技術群，發明了系列功能性土木工程材料，成功應用于港珠澳大橋、太湖隧道等110余項重大工程；實現了地下空間、隧道、長大結構等無可見裂縫，提升了構筑物的抗侵徹爆炸和承載能力。劉加平院士以第一發明人獲授權發明專利91件，獲國際專利14件，發表SCI/EI收錄論文258篇，主/參編標準或規程22項。成果獲國家技術發明二等獎1項，國家科技進步二等獎4項。劉加平院士突破了收縮裂縫控制的國際難題，引領了超高性能混凝土的工程化應用，為土木工程建設做出了重要貢獻。

報告概要

工業與社會活動中排放的大量CO₂溫室氣體導致全球氣候變暖情況加劇，對人類生存構成了嚴重威脅。混凝土是國家重大工程和民用建筑的基礎材料，2020年水泥混凝土行業的碳排放占全國總量的14%。因此，采取切實有力措施推動水泥混凝土的低碳綠色發展，為國家總體實現碳達峰預定目標和碳中和愿景做出積極貢獻，是全面提升水泥混凝土行業綠色低碳發展質量水平的必由之路。

建立合理、準確的混凝土碳足跡計算方法是實現混凝土低碳化的基礎。基于全壽命周期的混凝土碳排放計算方法，明確從混凝土生產與服役階段入手降低碳排放是主要方向，提出通過“高耐久”、“高性能”、“原材料低碳”與“綠色制備”等技術路徑實現混凝土低碳化。首先，通過提高混凝土耐久性，實現無損修復，延長構筑物服役壽命，從而顯著降低混凝土結構的整體碳排放；其次，實現混凝土材料的高性能化，獲得輕量化創新，減少水泥用量，減低碳排放；然后，通過協同能效提升、燃料替代、低碳水泥和建筑固廢再利用技術，減少水泥熟料的生產消耗與水泥中熟料的用量，降低原材料生產階段的碳排放；最終，采用超早強技術有效降低混凝土制品制備階段的養護能耗，實現混凝土制品的低碳綠色制備。

未來，隨著水泥混凝土行業不斷的科學進步與技術發展，通過研發新型低碳水泥、可再生能源、碳捕集碳存儲等變更性技術，最終實現水泥混凝土行業的碳中和。