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近日，記者從中鐵廣州局惠州金山湖一號橋項目部了解到，金山湖一號橋建設進入項目建設的重要節點——橋臺混凝土澆筑施工階段，項目計劃在今年6月底前完成東西兩岸橋臺施工，隨后進入橋梁主體鋼梁節段架設工作，明年1月份實現鋼梁主體合攏。計劃2024年建成通車。

晚上8點，金山湖一號大橋開始橋臺澆筑。據介紹，金山湖橋包括一號和二號兩座單跨上承式鋼箱坦拱橋，兩座橋梁設計凈跨分別為196米和200米，均超過此前國內同類型橋梁最大跨度180米，位居全國前兩位。在項目現場，十幾臺大型混凝土槽罐車穿梭在工地上，一千六百多平方米的大橋橋臺工地上，工人們相互配合將混凝土準確澆筑到位。

中鐵廣州局金山湖一號大橋項目副經理 鄧子敬：“目前正在進行0號橋臺混凝土澆筑施工，橋梁共設計兩個斜置橋臺，長44.61米，寬36米，高4.5米，單個橋臺的混凝土方量達到了7300立方米。施工難度大，計劃是分三層澆筑，整個橋臺4.5米高，第一次計劃澆筑2米高，第二層是1.5米高，第三層是1米高，整個第一層澆筑大概需要兩天兩夜的時間。”

金山湖一號橋位于惠州市惠城區金山湖片區的金山湖湖心島西側，起點位于橫一路與環湖三路南段平交口，終點位于橫一路與環湖一路西南段平交口。橋面設計為雙向六車道，設計時速為40公里。項目計劃于6月底完成全部橋臺施工后，開始進行主體鋼梁節段架設施工，預計明年1月底完成主體鋼梁合龍。

金山湖一號橋、二號橋是我市重點工程，項目總投資4.6億元，項目于2022年8月進場施工，計劃在2024年建成通車。目前金山湖片區出入通道主要有三環南路和金山大道，隨著車流量與日俱增，金山湖片區一號橋、二號橋的建成，將有效緩解該片區的交通壓力。