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博士大橋第八聯(lián)已完成澆筑，最新進(jìn)展來了！
1月上旬，博士大橋項目位于東陽江中的主橋承臺經(jīng)過一天的時間，完成了混凝土澆筑。今天上午（3月6日），工程又迎來了最新節(jié)點，跟隨我們的記者前去看一看。
記者來到博士大橋下塔柱首次澆筑的施工現(xiàn)場，從早上8點開始，身后的混凝土車以每小時30到40立方米的速度，對下塔柱進(jìn)行澆筑，整個澆筑時間控制在5小時左右。
據(jù)了解，博士大橋共有兩根下塔柱，此次施工的是其中的一根，共需澆筑150立方米的混凝土。
博士大橋項目生產(chǎn)經(jīng)理陳君仨說，這次我們澆筑的是橋的下塔柱，本身有傾斜角度，所以我們要控制混凝土的方量。下塔柱的混凝土做好以后，主要看橋面鋼結(jié)構(gòu)，橋面鋼結(jié)構(gòu)從南往北鋪設(shè)，鋪設(shè)過了主橋以后往上用鋼結(jié)構(gòu)施工，沒有混凝土。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人還告訴記者，下塔柱要分成四次澆筑，將于四月中旬完成澆筑工作。
目前，大橋的第八聯(lián)已經(jīng)完成澆筑，B匝道將于本月完成澆筑。江南四個下構(gòu)已經(jīng)完成了兩個，剩余兩個也將于本月底前完成施工。
陳君仨表示后期的重心主要是第七聯(lián)的跨江濱北街，第七聯(lián)的難度比較大，跨徑也比較大，跟江濱北街交錯，交通方面也比較受限，所以說這是最主要的重點。
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