博士大橋第八聯(lián)已完成澆筑,最新進(jìn)展來了!
1月上旬,博士大橋項目位于東陽江中的主橋承臺經(jīng)過一天的時間,完成了混凝土澆筑。今天上午(3月6日),工程又迎來了最新節(jié)點,跟隨我們的記者前去看一看。
記者來到博士大橋下塔柱首次澆筑的施工現(xiàn)場,從早上8點開始,身后的混凝土車以每小時30到40立方米的速度,對下塔柱進(jìn)行澆筑,整個澆筑時間控制在5小時左右。
據(jù)了解,博士大橋共有兩根下塔柱,此次施工的是其中的一根,共需澆筑150立方米的混凝土。
博士大橋項目生產(chǎn)經(jīng)理陳君仨說,這次我們澆筑的是橋的下塔柱,本身有傾斜角度,所以我們要控制混凝土的方量。下塔柱的混凝土做好以后,主要看橋面鋼結(jié)構(gòu),橋面鋼結(jié)構(gòu)從南往北鋪設(shè),鋪設(shè)過了主橋以后往上用鋼結(jié)構(gòu)施工,沒有混凝土。
現(xiàn)場負(fù)責(zé)人還告訴記者,下塔柱要分成四次澆筑,將于四月中旬完成澆筑工作。
目前,大橋的第八聯(lián)已經(jīng)完成澆筑,B匝道將于本月完成澆筑。江南四個下構(gòu)已經(jīng)完成了兩個,剩余兩個也將于本月底前完成施工。
陳君仨表示后期的重心主要是第七聯(lián)的跨江濱北街,第七聯(lián)的難度比較大,跨徑也比較大,跟江濱北街交錯,交通方面也比較受限,所以說這是最主要的重點。
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