好消息!福建至廣東的龍龍高鐵要來了!
3月26日上午,在福建古田會址站施工現場,一對500米長軌平穩鋪設到路基上,標志著龍龍高鐵福建段進入鋪軌階段。

龍龍高鐵于2019年9月開工建設,正線全長265.47公里,為雙線高速鐵路,線路東起福建龍巖市新羅區,途經上杭縣、武平縣進入廣東省,終到河源市龍川縣。
龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里,其中無砟軌道70.24公里,有砟軌道57.45公里,道岔33組,計劃于6月中旬完成鋪軌。福建段預計2023年年底具備開通運營條件。
龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌,線路橋隧比高達82%,鋪軌施工過程中,涉及與四電、線下工程等多項工程交叉作業。同時,還涉及鋪軌作業與長軌運輸機械頻繁交替作業,運輸、焊接及行車組織工作復雜,管理跨度大,給整體施工帶來較大考驗。福建鐵路建設指揮部和中鐵十局集團有限公司等參建單位,采取全員蹲點施工現場,每日召開碰頭會等措施,及時解決鋪軌施工過程中遇到的“疑難雜癥”,確保鋪軌施工安全有序推進。

龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目,是福建省連接廣東省的主要通道之一。線路建成通車后,將結束福建武平縣不通鐵路的歷史,實現閩西縣縣通鐵路,進一步完善我國東南鐵路網架構,對改善沿線群眾出行,帶動革命老區建設升級和高質量發展,助力福建更好更快地承接粵港澳大灣區產業轉移,推進廣東自身產業升級和完善產業布局,促進沿線經濟復蘇具有重要意義。
龍龍高鐵廣東省內梅州至龍川段(又名梅龍高速鐵路)是廣東首個自行投資建設的時速350公里高鐵項目,也是梅州、河源與粵港澳大灣區緊密聯系的重大項目,于2019年12月15日正式動工,全長約95.6公里,預計明年建成通車。
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