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行業(yè)新聞
今晨，隆興大橋最大承臺(tái)澆筑完成
時(shí)間：2023-04-04    來源：南昌晚報(bào)    分享：
?歷經(jīng)40多個(gè)小時(shí)的澆筑，隆興大橋首座主墩承臺(tái)澆筑完成，這也是昌九高鐵全線最大承臺(tái)，為昌九高鐵后續(xù)施工打下了重要基礎(chǔ)。

歷經(jīng)40多個(gè)小時(shí)的澆筑，

隆興大橋首座主墩承臺(tái)澆筑完成，

這也是昌九高鐵全線最大承臺(tái)，

為昌九高鐵

后續(xù)施工打下了重要基礎(chǔ)。



據(jù)悉，承臺(tái)自4月2日上午開始澆筑，

現(xiàn)場(chǎng)投入作業(yè)人員150余人、

混凝土運(yùn)輸車12臺(tái)、

混凝土泵車3臺(tái)、

振搗棒20臺(tái)、水泵10臺(tái)，

累計(jì)澆筑混凝土超過5600立方米。



隆興大橋建成后，
將創(chuàng)造6項(xiàng)“世界紀(jì)錄”
↓↓↓
世界上公路車道數(shù)量最多、
通行能力最大的公鐵合建橋梁；

世界最大跨度時(shí)速350公里
公鐵混層合建橋梁；

世界首座時(shí)速350公里
豎琴形索面斜拉橋；

世界首創(chuàng)
大挑臂公鐵混層鋼桁梁斷面；

世界最大直徑斜拉索；

世界首次在斜拉橋上
采用多功能彈性約束支座。


新建設(shè)的京港高速鐵路九江至南昌段

是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

“八縱八橫”高鐵主通道中

京港（臺(tái)）通道的關(guān)鍵區(qū)段，

也是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中

福銀綜合運(yùn)輸通道的組成部分，

建設(shè)意義重大。


建成后，
將進(jìn)一步釋放客貨運(yùn)輸能力，
對(duì)江西省進(jìn)一步對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)，
助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，
推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

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