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今晨，隆興大橋最大承臺(tái)澆筑完成
歷經(jīng)40多個(gè)小時(shí)的澆筑，
隆興大橋首座主墩承臺(tái)澆筑完成，
這也是昌九高鐵全線最大承臺(tái)，
為昌九高鐵
后續(xù)施工打下了重要基礎(chǔ)。
據(jù)悉，承臺(tái)自4月2日上午開(kāi)始澆筑，
現(xiàn)場(chǎng)投入作業(yè)人員150余人、
混凝土運(yùn)輸車12臺(tái)、
混凝土泵車3臺(tái)、
振搗棒20臺(tái)、水泵10臺(tái)，
累計(jì)澆筑混凝土超過(guò)5600立方米。
新建設(shè)的京港高速鐵路九江至南昌段
是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
“八縱八橫”高鐵主通道中
京港（臺(tái)）通道的關(guān)鍵區(qū)段，
也是國(guó)家“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中
福銀綜合運(yùn)輸通道的組成部分，
建設(shè)意義重大。
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