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世界最大主跨高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋建設加速
4月20日，由中鐵十一局承建的新建滬渝蓉高鐵鐘祥漢江特大橋316號主墩承臺澆筑完成，標志著目前世界最大主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋主墩承臺全部完工，大橋建設步入快車道。
4月20日，湖北荊門，滬渝蓉高速鐵路鐘祥漢江特大橋建設現場。
鐘祥漢江特大橋主橋全長547.5米，主跨270米，設計兩座H形索塔。其中，316號索塔總高117米，317號索塔總高104.5米，斜拉索采用空間雙索面體系，扇形布置。全橋64對斜拉索，是目前世界最大主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋。
4月19日，湖北荊門，滬渝蓉高速鐵路鐘祥漢江特大橋316號主墩承臺澆筑現場。
本次澆筑的316號主墩承臺長29米，寬22.75米，高6米，設計混凝土方量3958.5立方米，最大施工水深約 34 米，采用雙壁鋼圍堰施工。
4月19日，湖北荊門，滬渝蓉高速鐵路建設者在鐘祥漢江特大橋316號主墩承臺進行混凝土澆筑施工。
據了解，新建滬渝蓉高鐵線路總長約2100公里，全線設計時速350公里，途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市。（文/圖 古建敖）
4月20日，湖北荊門，滬渝蓉高速鐵路鐘祥漢江特大橋316號主墩施工現場。
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