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5月11日，由湖南路橋建設集團有限責任公司承建的株洲湘江特大橋主橋墩身全部澆筑完成，這意味著項目施工進度又向前邁進了一大步，成功趕在汛期來臨之前墩身全部“出水”，項目迎來了階段性的勝利，主橋全面進入上部構造施工階段。

醴婁高速四標湘江特大橋13號墩身澆筑完成。

醴婁高速公路株洲湘江特大橋設計為四塔五跨矮塔斜拉橋，由湖南路橋建設集團有限公司（以下簡稱湖南路橋）承建。目前項目4個主墩、60根樁基已深深扎進水底，墩身也以肉眼可見的速度屹立在江面。

相比于江面上可見的結構，江底的世界復雜、多變。歷時448個日夜奮戰(zhàn)，株洲湘江特大橋樁基鉆孔、灌注任務圓滿完成。其中最艱難的13號主墩單根樁基就因施工過程中遇到的溶洞漏漿回填問題復鉆達29次，整個施工花了整整183天。

“主橋13號墩是整個項目的關鍵控制點，進入河床之后，遇到了地質(zhì)復雜等多種困難，施工難度大。”湖南路橋醴婁高速公路第四合同段項目總工曾超介紹，項目團隊為高質(zhì)量高標準完成施工任務，肩負巨大的壓力，迎難而上，攻堅克難。加大投入，增加機器設備、人員；機不停、人不歇，實行“三班倒”工作制；合理優(yōu)化施工方案，此次澆筑完成的最后一個13號主墩墩身采用翻模法施工工藝，分3次澆筑，每次澆筑安排現(xiàn)場技術人員全程蹲守，確保澆筑質(zhì)量，共澆筑混凝土1771方，比業(yè)主計劃工期提前39天完成。

一次次的成功，都離不開背后付出的努力，豐富的專業(yè)知識儲備和實踐經(jīng)驗、不斷出現(xiàn)的新難題、時不我待的工期壓力，促使項目團隊時刻保持思考狀態(tài)，將科技創(chuàng)新放在解決問題的重要位置。

白天，大家齊心協(xié)力，大力推進項目建設；晚上，項目部還開辦“工地夜校”。講師由有建橋經(jīng)驗的班子成員擔當，教學內(nèi)容從最迫切需要學習的內(nèi)容入手，貼近實際、貼近工作，課堂上既有業(yè)務理論，又有經(jīng)驗交流。將路橋湘軍肯干、敢干，吃得苦、霸得蠻的精神傳承下去。

“路橋湘軍”的名頭不是虛的，是在一次次的實踐中，啃下一塊塊“硬骨頭”后贏來的。如今，提前完成主橋墩身澆筑就說明了湖南路橋是一支能打“硬戰(zhàn)”的團隊，相信在項目團隊的努力下，終將迎來勝利的曙光。