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行業(yè)新聞
青島膠州灣二隧超大直徑盾構(gòu)機(jī)“海天號”順利下線
時間:2023-08-23    來源:中國基建報    分享:
8月20日,中鐵十四局承建的青島膠州灣第二隧道“海天號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線,即將服務(wù)于工程主線南線隧道建設(shè),開啟穿海之旅。

8月20日,中鐵十四局承建的青島膠州灣第二隧道“海天號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線,即將服務(wù)于工程主線南線隧道建設(shè),開啟穿海之旅。

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青島膠州灣第二隧道工程全長17.48公里,主線隧道總長14.37公里,工程采用明挖、盾構(gòu)和鉆爆法組合施工方案,從海底穿越膠州灣。

中鐵十四局承建的主線南線隧道盾構(gòu)段長3253米,管片外徑15米。盾構(gòu)長距離穿越上軟下硬地層、全斷面硬巖,穿越多處斷層破碎帶,最大拱頂覆土埋深達(dá)68.6米,最大水壓達(dá)9.4bar,相當(dāng)于指甲蓋大小面積上承受9.4公斤的壓力。

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中鐵十四局建設(shè)團(tuán)隊會同專家充分研究論證,結(jié)合多年來穿越“江河湖海城”大盾構(gòu)施工經(jīng)驗和技術(shù)積累,量身打造適應(yīng)長距離硬巖地層的穿海利器。

“海天號”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑15.63米,配備了伸縮式主驅(qū)動、伸縮式開挖倉監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。多項先進(jìn)技術(shù)提供安全保障,確保盾構(gòu)設(shè)備安全、快速、高效地完成施工任務(wù)。

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膠州灣第二隧道工程是世界上建設(shè)規(guī)模最大、最長的海底公路隧道。通車后,青島將進(jìn)入“雙隧時代”,構(gòu)建“青黃同城”,對提升膠東半島城市群整體競爭力具有深遠(yuǎn)意義。


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