聯(lián)系我們
我國最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋成功合龍
9月1日，都香高速金沙江特大橋順利合龍。（交通運輸部供圖）
據(jù)都香高速昭金段A9標項目總工李亮亮介紹，金沙江特大橋項目橫跨金沙江，連接川滇兩省，采用雙向4車道高速公路設計標準，設計時速80公里。自2019年開工建設以來，該項目克服了大宗機械及物資進場不便、庫區(qū)水域不通航、無水上起吊設備、高原雨季高溫施工、峽谷風、線性控制難度大等困難，創(chuàng)下了國內(nèi)最大跨徑鋼箱混合梁獨塔斜拉橋施工和最大噸位鋼箱梁采用后方喂梁、前方回轉落梁施工工藝兩項全國之最，實現(xiàn)了一系列關鍵技術攻關和科技成果轉化。
金沙江特大橋是G7611都香高速公路的控制性重難點工程。建成后，大橋?qū)⑦M一步推進川滇黔三省經(jīng)濟融合發(fā)展，提高滇東北交通運輸主動脈等級，對打造云南境內(nèi)東西向黃金旅游線、推動西南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內(nèi)來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 相當于100層樓高！四川在建最高索塔、最大跨徑斜拉橋主塔封頂2023-08-11
