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國內公路第一深水大直徑樁——東吾洋特大橋主墩樁基澆筑完成
近日，由福建省交通規劃設計院有限公司承擔設計的東吾洋特大橋主橋主墩最后一根樁基順利澆筑完成，累計澆筑混凝土方量達5.9萬立方米，標志著國內寬海域超深水大直徑樁基施工取得重大進展。
東吾洋特大橋為寧德至上饒高速公路霞浦至福安段項目的控制性工程，大橋全長2546.6米。通航孔橋采用跨徑為（100+2×180+100）米的矮塔斜拉橋，3個主墩各有15根直徑4米的樁基，最大樁長達129米。橋位處水深大于50米的段落長850米，最大水深達63米，最大潮差超過8米。
目前，東吾洋特大橋為同類型施工環境下，水深最深、樁基最長、直徑最大的高速公路橋梁工程。大橋將深海橋梁基礎品質建造與沿海高速公路創新融合，形成整體式鋼護筒超高精度制造、超大直徑樁基鋼筋籠精制加工、超深水超大直徑樁基礎檢測與監測等成套深水海域樁基施工關鍵技術，成功實現國內第一超深水跨海大橋樁基施工，為海峽通道建設積累寶貴經驗。
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