提前49天京昆高速廣綿段擴容重難點工程昭化隧道貫通
11月12日,京昆高速廣元至綿陽段擴容項目重難點工程——昭化隧道貫通,較計劃提前49天,為全線如期開通奠定堅實基礎。
11月12日,京昆高速廣綿段擴容工程昭化隧道貫通。昭化區融媒體中心 供圖
據介紹,昭化隧道位于廣元市昭化區射箭鎮境內,為雙向六車道高速公路隧道,左洞全長2651米,右洞全長2739米,最大埋深234米,最大開挖寬度21.5米。隧道為軟巖、大斷面、小凈距高風險隧道,洞口段具有偏壓、淺埋等特點,施工難度極大、安全風險高。
施工中,建設方積極引進全電腦鑿巖臺車、濕噴機械手、智能臺車和智能養護臺車等,實現機械化換人、自動化減人,達到信息化和智能化管理;隧道采用智能門禁+語音廣播+視頻監控+人員定位+有毒有害氣體自動監測等系統,實現低瓦斯隧道安全高效管理,既保證施工安全和工程質量,又加快施工進度。
據悉,京昆高速擴容項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分,是國家高速公路網首都放射線G5的重要路段,也是四川省高速公路網中成都放射線“成都至廣元至陜西”的組成部分,在國家和區域高速公路網中居重要地位。
該項目建成后,將成為成渝地區乃至我國西南地區通往華中、華北、京津冀的又一條快捷通道,對四川暢通北向川陜走廊,融入一帶一路,充分發揮交通大動脈功能,帶動沿線地區經濟高質量發展具有重大意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 京昆高速廣元至綿陽段擴容工程大鼓山隧道實現雙幅貫通2024-05-20
- 基建狂魔!世界上最長的高速公路隧道,正在把天山貫通2021-11-22
- 天津地鐵4號線北段工程郎柴區間雙線貫通2022-04-12
- 我國首條!“跨海高鐵”來了!8座車站!“基建狂魔”又上新,太壯觀2022-07-25
- 全線鋪軌貫通!我國首條跨海高鐵來了!這兩地將實現“一小時生活圈”2022-08-31
- 中國首條跨海高鐵背后的科技力量2022-09-02