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行業(yè)新聞
世界最長(zhǎng)!刀盤下井!
時(shí)間:2023-11-15    來(lái)源:中國(guó)基建報(bào)    分享:
11月13日,隨著履帶吊緩緩下放,重達(dá)600噸的刀盤和主驅(qū)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)契合,由中鐵十四局承建的世界上建設(shè)規(guī)模最大、最長(zhǎng)的海底公路隧道——青島膠州灣第二隧道“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井。

11月13日,隨著履帶吊緩緩下放,重達(dá)600噸的刀盤和主驅(qū)動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)契合,由中鐵十四局承建的世界上建設(shè)規(guī)模最大、最長(zhǎng)的海底公路隧道——青島膠州灣第二隧道“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤順利吊裝下井。

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“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)服務(wù)于膠州灣二隧主線南線隧道工程盾構(gòu)段,掘進(jìn)總長(zhǎng)3255米。盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑15.63米,整機(jī)總長(zhǎng)142米,總重超5000噸,配備了伸縮式主驅(qū)動(dòng)、伸縮式開(kāi)挖倉(cāng)監(jiān)視系統(tǒng)等一系列智能系統(tǒng)。

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刀盤是“海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)最大單體部件,圍繞超大部件吊裝安全性和穩(wěn)定性要求,項(xiàng)目多次籌劃,研究吊裝方案。刀盤的順利吊裝下井,為世界最長(zhǎng)海底公路隧道大盾構(gòu)勝利始發(fā)奠定基礎(chǔ)。 “海天號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將從位于青島港內(nèi)的盾構(gòu)井始發(fā),向西海岸掘進(jìn),與鉆爆段隧道在海底對(duì)接,穿越各類復(fù)雜地質(zhì)。盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜,長(zhǎng)距離穿越上軟下硬地層、全斷面硬巖,穿越多處斷層破碎帶,最大埋深68.5米,最大水壓達(dá)9.4巴,相當(dāng)于指甲蓋大小面積上承受9.4公斤的壓力。

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膠州灣第二隧道工程是山東省省級(jí)重大建設(shè)項(xiàng)目。采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務(wù)隧道的布置方式。通車后青島將突破城市空間增長(zhǎng)的邊界,進(jìn)入“雙隧時(shí)代”,構(gòu)建“青黃同城”,促進(jìn)膠州灣東西兩岸協(xié)同發(fā)展,提升膠東半島城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力具有深遠(yuǎn)意義。


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