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義龍慶高速公路路線全長約198公里，總投資約548億元，由浙江省交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱“浙江交通集團(tuán)”）牽頭投資建設(shè)。起點(diǎn)位于金華義烏，途經(jīng)永康、武義、遂昌、松陽，至龍泉市，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，分金華段和麗水段建設(shè)。全線建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)大花園最美核心區(qū)與義甬舟開放大通道、金義和杭州都市區(qū)的快速連接，義烏與麗水兩地之間能減少約1小時(shí)的車程，對帶動遂昌、松陽、龍泉等縣市及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)浙閩粵綜合運(yùn)輸通道功能提升，提高路網(wǎng)整體服務(wù)水平具有重要的意義。
此次開工的義龍慶高速公路麗水段項(xiàng)目是《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中“六縱六橫”主骨架重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于金華與麗水交界處牛頭山隧道，途經(jīng)浙江省山區(qū)26縣中的遂昌、松陽、龍泉，終于龍麗高速上淤樞紐，接G25麗龍慶高速公路。項(xiàng)目采用雙向四車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主線長約93公里，批復(fù)概算總投資約216億元，計(jì)劃于2028年建成通車。項(xiàng)目共設(shè)橋梁58座、隧道14.5座，設(shè)互通式立交9處、服務(wù)區(qū)兩處。
同樣是在浙江，就在此前的2月6日，浙江臺州1號公路三門段（牛尾塘至工業(yè)城）開工，預(yù)計(jì)2024年7月底通車。
據(jù)了解，浙江省臺州市政府工作報(bào)告中提出，構(gòu)建“一帶兩圈”旅游空間格局，統(tǒng)籌美麗廊道、美麗岸線、美麗海域，建設(shè)生態(tài)海岸帶示范段和4個省級海島公園，串連“三核十鎮(zhèn)二十島”，打造“臺州1號公路”。
該項(xiàng)目北起于三門縣浦壩港鎮(zhèn)牛尾塘景區(qū)，止于沿海工業(yè)城夢海路，公路沿海灣蜿蜒曲折，隨山形起伏跌宕，駕車馳騁在這條公路上，沿途是大海、沙灘、島嶼，自然景觀和人文之美在此一覽無遺。路線全長約5.3公里，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，總投資約4392萬元。
■湖北
2月14日起，武漢公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“武漢路橋”）新港項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人帶隊(duì)開展節(jié)后復(fù)工檢查，充分了解勞務(wù)作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、材料等資源配備情況，全面排查、及時(shí)化解節(jié)后復(fù)工現(xiàn)場安全隱患，并對節(jié)后返崗的勞務(wù)人員進(jìn)行交底培訓(xùn)，多措并舉，嚴(yán)格把好節(jié)后復(fù)工生產(chǎn)關(guān)，切實(shí)保障項(xiàng)目復(fù)工生產(chǎn)安全有序推進(jìn)。
2月15日，預(yù)制梁場啟動七跡湖互通主線橋左幅16-2預(yù)制箱梁澆筑工作，掀起一場大干快干的熱潮，施工現(xiàn)場一片繁忙，標(biāo)志著武漢路橋新港項(xiàng)目節(jié)后正式恢復(fù)生產(chǎn)。
同日，港建集團(tuán)項(xiàng)目管理部劉鐵城對新港項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況進(jìn)行巡查，要求新港項(xiàng)目部緊盯年度目標(biāo)，乘勢而上，與時(shí)間賽跑，開足馬力搶抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鉚足干勁，打造品質(zhì)工程，全力以赴奮戰(zhàn)“開門紅”，為實(shí)現(xiàn)2024年“全年紅”提速提質(zhì)提效。
下一步，武漢路橋新港高速項(xiàng)目部將持續(xù)以開局即加速、起步就起勢的勁頭拼實(shí)效、干實(shí)績，錨定節(jié)點(diǎn)、掛圖作戰(zhàn)，全面落實(shí)項(xiàng)目精細(xì)化管理，重安全保質(zhì)量，全力全速推動項(xiàng)目建設(shè)，力爭打造“雙優(yōu)”工程。
■河北
2月15日，河北石家莊石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場的機(jī)器聲再度轟鳴，各建設(shè)項(xiàng)目搶抓時(shí)機(jī)開足馬力，鉚足干勁，掀起了一股復(fù)工復(fù)產(chǎn)熱潮，有力保障了工程建設(shè)進(jìn)度，為爭創(chuàng)首季“開門紅”打下良好基礎(chǔ)。
石太高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)指揮部聯(lián)合代建辦深入項(xiàng)目施工現(xiàn)場，實(shí)地檢查節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作準(zhǔn)備情況，動員全體參建人員迅速收心歸位，以飽滿的精神狀態(tài)、實(shí)干的奮斗姿態(tài)，為2024年各項(xiàng)工作開好局、起好步。
截至2月16日，石太高速改擴(kuò)建工程全線20余處工作面全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)，投入機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸器具220余臺，作業(yè)人員430余人，其余人員陸續(xù)進(jìn)場。各參建單位全力做好項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，加大機(jī)械設(shè)備和人員投入，保證施工質(zhì)量的同時(shí)加快施工進(jìn)度，為完成全年建設(shè)投資目標(biāo)任務(wù)提供了有力保障。
■廣東
在東莞，莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的工人已經(jīng)陸續(xù)返崗，正在進(jìn)行拌合站建設(shè)和樁基施工，現(xiàn)場一片繁忙。據(jù)悉，莞深高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)工程，要將主線由雙向六車道改為雙向十車道、部分路段十二車道，支線由雙向四車道改為雙向八車道，預(yù)計(jì)于2028年底建成通車。
常虎高速改擴(kuò)建項(xiàng)目也進(jìn)入節(jié)后恢復(fù)施工進(jìn)行時(shí)。在虎門鎮(zhèn)的其中一個標(biāo)段，走進(jìn)工地現(xiàn)場，鋼筋加工廠中，數(shù)名工人正操作自動化機(jī)床對鋼筋材料加工成鋼筋籠；挖掘機(jī)、壓路機(jī)在將土地進(jìn)行平整，打樁機(jī)作業(yè)聲轟隆，鑿出一個30米深的坑。
該標(biāo)段的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人何超表示，為實(shí)現(xiàn)節(jié)后盡快恢復(fù)施工，項(xiàng)目經(jīng)理部鼓勵廣大職工、勞務(wù)工人春節(jié)期間留莞過年，?；⒏咚俑臄U(kuò)建二標(biāo)段共留守人員約40人。正月初八全面恢復(fù)施工以后，常虎高速全線工人超過260人。
莞深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目總投資額約175.84億元，全長約55.741公里，2024年計(jì)劃完成投資22億元，計(jì)劃于2028年底建成通車；?；⒏咚俑臄U(kuò)建項(xiàng)目總投資額約187.76億元，全長約50.595公里，今年計(jì)劃完成投資約20億元，計(jì)劃于2028年底建成通車。
