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行業新聞
陜西又一機場正式獲批!
時間:2024-02-23    來源:寶雞新聞網    分享:
寶雞機場改擴建工程可行性研究報告通過國家發改委等有關部門的最終批復。走完這“最后一公里”,標志著寶雞市機場項目進入正式建設階段。寶雞也由此邁入了嶄新的航空時代!

 寶雞機場正式獲批!


日前,一則喜訊傳來:寶雞機場改擴建工程可行性研究報告通過國家發改委等有關部門的最終批復。走完這“最后一公里”,標志著寶雞市機場項目進入正式建設階段。寶雞也由此邁入了嶄新的航空時代! 

寶雞機場何時動工建設?

未來的機場是什么樣子?

“寶雞機場,擬于今年6月正式開工建設。”寶雞市發改委負責機場項目的同志介紹說,按照現有規劃,改擴建后的寶雞機場位于鳳翔區糜桿橋鎮,項目總投資16.11億元,飛行區等級指標為4C,即支線機場。


建成后,擬開通寶雞飛往全國各主要城市的航線,還可以根據實際情況加開季節性、臨時性航線,極大地方便市民外出工作學習、客商來寶考察旅游,架起寶雞與外界的空中橋梁。


采訪中,記者了解到,寶雞機場將建設1.4萬平方米的航站樓以及11個C類機位,也就是有11個登機廊橋。

其中,航站樓將取材于鳳凰傳說,具有濃郁的地域文化特色。

記者從效果圖上看到,新建航站樓為左右對稱、中部突出的流線造型,主體顏色為白色和橙色,在航站樓頂部,還有彎曲的鳳凰羽翼造型圖案,看起來十分大氣漂亮。


寶雞是鳳凰棲息飛翔之地,寶雞機場航站樓的設計理念就取意“鸞鳳和鳴”,選取“鳳”和“凰”作為主要設計元素,同時融合了周易文化、黃河文化、絲綢之路等與寶雞息息相關的文化和歷史元素,整體造型為流動的雙體曲面,中部以玻璃景觀長廊相連,展示現代建筑的科技感和時代特色。同時,還采用大跨度屋面網架鋼結構,營造飄逸靈動的建筑空間。

寶雞機場最終獲批后,市民對即將建設的機場充滿了好奇。

寶雞市發改委工作人員介紹說,出發和到達大廳位于航站樓左側,正立面采用流動紅色曲線造型,靈感來源于古絲綢之路和寶雞的“紅色基因”,為南來北往的乘客展示璀璨的寶雞文化。客運功能區和貨運功能區分別在航站樓的兩端,分別以“鳳”造型和“凰”造型為設計靈感,取自西漢文人司馬相如所作《鳳求凰》中“鳳兮鳳兮歸故鄉,遨游四海求其凰”之意,充分表達秦人秦地的熱情好客以及美好祝愿。而客運和貨運功能區,通過一道玻璃景觀帶連接,這道玻璃景觀帶呈蜿蜒相通狀,設計靈感來自九曲黃河,以及貫穿寶雞市的渭河。

寶雞機場設計新穎、漂亮、時尚,又體現了寶雞的文化特色。再看景觀廣場的設計,也獨具匠心,充滿了周秦元素。

記者從效果圖上看到,廣場占地面積為1.5萬平方米,左右兩側各有一處停車場,共設250個停車位。

廣場主體為青銅鼎造型,一條周秦文化紀年流水帶從中縱向穿過;廣場兩側,還設有兩排“開天辟地”立體石柱,石柱上以浮雕的形式,刻著從開天辟地到新中國成立至今的大事記。

整個廣場十分大氣美觀,特別是與航站樓結合在一起,既有厚重的歷史底蘊,又有時尚的現代造型,非常壯觀。


采訪中記者獲悉,寶雞機場前期征地工作已經完成,地質、文物等部門目前正按有關規定進行勘探,為即將動工的寶雞機場做各種準備。
寶雞機場即將動工建設,這讓久盼的寶雞人欣喜不已,但少數“網友”也議論:
“寶雞有能力建機場嗎?”

“建好后有人坐嗎?”

對此,記者進行了相關采訪。

寶雞有能力建設一座現代化機場。寶雞機場總投資16.11億元,其中,由國家發改委安排中央預算內投資3.18億元,民航方面安排民航發展基金4.9億元,省政府財政補貼0.5億元,剩余資金由寶雞市承擔。而寶雞市2023年地方財政收入達到102.57億元,完全有能力建設機場及維持后期的運營。同時,市政府與西部機場集團簽署了《寶雞機場合作協議》,西部機場集團出資不少于1億元,并派出有機場建設運營管理經驗的人員支持機場建設工作,使寶雞機場的管理、技術方面更加專業。



那么,機場建好后飛機有人坐嗎?
這個也不用擔心。近年來隨著營商環境的不斷改善,寶雞已成為海內外投資熱土。2023年寶雞市重點項目建設奪得全省“四個第一”。同時,外貿出口增長19.1%,躋身中國城市外貿結構競爭力50強,每年因商務乘坐飛機的乘客不少,而貨運的基礎也相當雄厚。另外,隨著文旅商體融合推進,寶雞也成為游客的“打卡地”,據有關方面統計,僅2023年來寶雞市旅游的人數突破了1億人次。


采訪中,市機場辦的工作人員說:
“方案設計中寶雞機場未來將開設近二十條航線,但開始運營時不會開那么多,隨著寶雞市經濟發展將逐漸增加航線,保證機場穩健運營。同時,依托大數據分析,還靈活開通熱門旅游目的地航線,在方便市民外出旅游、往返的同時,為來寶旅游的游客提供最快捷的服務。”

目前,寶雞距西安咸陽國際機場,高速公路約為183公里,駕車需2個多小時才能到;從寶雞乘坐火車到西安咸陽國際機場,加上候車及離站時間,也要2個小時以上。過路費、火車票、機場大巴車費以及加油費等花銷,平均接近百元。而寶雞機場建成后,距鳳翔城區7.4公里,距金臺區直線距離30公里,車程和費用將大幅減少,從而更好滿足市民和游客的出行要求。

在構建立體交通方面,寶雞機場可以有效與寶雞發達的鐵路和公路交通連接起來,不僅為南來北往的旅客提供方便,更可以與城區企業、產業園區及周邊景點聯動,打造陸空立體交通網,為寶雞經濟發展插上騰飛的翅膀。

再從旅游角度講,寶雞機場的建成,將使跨省游變成短線游,中遠程市場變成近程市場,使更多游客到寶雞看“中國”。在促進旅游業發展的同時,也可以有效帶動餐飲業、服務業、運輸業等產業的發展。

寶雞機場建成后,對寶雞這座城市的帶動作用也將更為明顯。從城市整體發展來說,寶雞機場更是一個打通溝壑、連通四海的要沖。



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