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特大跨徑橋梁再獲殊榮|華設(shè)設(shè)計集團設(shè)計的浦儀公路西段上壩夾江大橋榮獲中國公路學(xué)會2023年度“橋梁創(chuàng)新工程”獎
時間:2024-04-07    來源:華設(shè)設(shè)計集團    分享:
近日,中國公路學(xué)會2023年度“橋梁創(chuàng)新工程”名單公布,由華設(shè)設(shè)計集團交通事業(yè)部設(shè)計的浦儀公路西段上壩夾江大橋榮獲融合創(chuàng)新類“橋梁創(chuàng)新工程”獎第一名。



特大跨徑橋梁

浦儀公路西段上壩夾江大橋

CDG  NEWS

                                     橋梁創(chuàng)新工程


近日,中國公路學(xué)會2023年度“橋梁創(chuàng)新工程”名單公布,由華設(shè)設(shè)計集團交通事業(yè)部設(shè)計的浦儀公路西段上壩夾江大橋榮獲融合創(chuàng)新類“橋梁創(chuàng)新工程”獎第一名。這是集團在特大跨徑橋梁領(lǐng)域取得的又一重要成果,充分體現(xiàn)了集團在國內(nèi)特大橋梁領(lǐng)域的創(chuàng)新能力和技術(shù)優(yōu)勢。

浦儀公路西段上壩夾江大橋



浦儀公路西段上壩夾江大橋為主跨500米獨柱型鋼塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,于2017年11月開工建設(shè),已于2020年12月建成通車。項目建設(shè)過程中,針對大跨徑全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋在設(shè)計和高精度制造安裝方面的技術(shù)難題開展技術(shù)攻關(guān),取得了多項創(chuàng)新成果。






01

橋型獨特,力學(xué)與美的和諧統(tǒng)一

項目組緊密結(jié)合項目特點,因地制宜、勇于創(chuàng)新,首創(chuàng)大跨徑全鋼結(jié)構(gòu)曲面獨柱型鋼塔超寬分離式鋼箱梁斜拉橋,造型新穎、優(yōu)美,施工速度快,成功地避免了由于橋?qū)捄蜆蛳聝艨蛰^低帶來的不利景觀因素,達成建設(shè)環(huán)境、美學(xué)與力學(xué)的和諧統(tǒng)一。該橋型為國內(nèi)首創(chuàng),國際上也未見先例。鋼梁總寬達到54.4m,鋼塔最大截面達到170m2,是國內(nèi)最大的鋼塔斷面。


曲面獨柱型鋼塔


超寬分離式鋼箱梁

02

三維正向設(shè)計、制造、安裝、管理一體化

首次構(gòu)建了復(fù)雜曲面鋼結(jié)構(gòu)橋梁BIM三維正向設(shè)計、制造、安裝及管理一體化技術(shù)。基于Catia平臺及二次開發(fā),首次實現(xiàn)了復(fù)雜曲面鋼結(jié)構(gòu)橋梁的BIM三維正向設(shè)計,突破了復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)橋梁傳統(tǒng)的CAD二維設(shè)計和BIM“翻模”應(yīng)用的模式;研發(fā)了基于BIM正向設(shè)計參數(shù)化模型的橋梁鋼結(jié)構(gòu)加工過程中“板單元下料及組裝”的成套技術(shù);基于BIM正向設(shè)計,首次實現(xiàn)了BIM技術(shù)在大跨鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造中設(shè)計、制造和建設(shè)管理的協(xié)同共享及全過程應(yīng)用,實現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計方法的革新。


標(biāo)準(zhǔn)梁段和塔段BIM正向設(shè)計模型


上壩夾江大橋BIM總體模型
03

全鋼結(jié)構(gòu),抗風(fēng)研究新篇章
針對獨柱型鋼索塔、超寬大挑臂分離式鋼箱梁、雙螺旋線斜拉索的渦激共振響應(yīng)規(guī)律及抑振機制的研究,揭示了大挑臂超寬分離式鋼箱梁渦激振動機理,發(fā)明了超寬分離式鋼箱梁渦激振動控制氣動結(jié)構(gòu),首次提出了獨柱型鋼塔渦激振動控制技術(shù),填補了該領(lǐng)域空白,推動了我國大跨鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋建設(shè)的技術(shù)進步。


全橋氣彈模型風(fēng)洞試驗

04

精細制作,高精度安裝
研發(fā)了鋼塔超大斷面二次接刀技術(shù)以及高精度、高強預(yù)應(yīng)力螺桿連接和灌漿技術(shù),首次實現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)索塔無調(diào)節(jié)段高精度安裝,并解決了超大平面鋼混結(jié)合段技術(shù)難題。


國內(nèi)最大斷面鋼塔安裝
浦儀公路西段上壩夾江大橋建成通車以來,使用情況良好,項目設(shè)計因地制宜、以人為本、安全可靠、注重環(huán)保。首創(chuàng)全鋼結(jié)構(gòu)曲面獨柱型索塔斜拉橋,BIM正向設(shè)計技術(shù)研究應(yīng)用、全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋渦激共振氣動措施與阻尼控制策略等成果具有重大創(chuàng)新性,依托項目開展的科研成果達到國際領(lǐng)先水平,推動了我國橋梁建設(shè)的發(fā)展。




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