聯(lián)系我們
特大跨徑橋梁再獲殊榮｜華設設計集團設計的浦儀公路西段上壩夾江大橋榮獲中國公路學會2023年度“橋梁創(chuàng)新工程”獎
項目組緊密結合項目特點，因地制宜、勇于創(chuàng)新，首創(chuàng)大跨徑全鋼結構曲面獨柱型鋼塔超寬分離式鋼箱梁斜拉橋，造型新穎、優(yōu)美，施工速度快，成功地避免了由于橋寬和橋下凈空較低帶來的不利景觀因素，達成建設環(huán)境、美學與力學的和諧統(tǒng)一。該橋型為國內首創(chuàng)，國際上也未見先例。鋼梁總寬達到54.4m，鋼塔最大截面達到170m2，是國內最大的鋼塔斷面。
曲面獨柱型鋼塔
超寬分離式鋼箱梁
首次構建了復雜曲面鋼結構橋梁BIM三維正向設計、制造、安裝及管理一體化技術。基于Catia平臺及二次開發(fā)，首次實現(xiàn)了復雜曲面鋼結構橋梁的BIM三維正向設計，突破了復雜鋼結構橋梁傳統(tǒng)的CAD二維設計和BIM“翻模”應用的模式；研發(fā)了基于BIM正向設計參數(shù)化模型的橋梁鋼結構加工過程中“板單元下料及組裝”的成套技術；基于BIM正向設計，首次實現(xiàn)了BIM技術在大跨鋼結構橋梁建造中設計、制造和建設管理的協(xié)同共享及全過程應用，實現(xiàn)了鋼結構橋梁設計方法的革新。
標準梁段和塔段BIM正向設計模型
全橋氣彈模型風洞試驗
中國混凝土與水泥制品協(xié)會網(wǎng)站版權聲明：
① 凡本網(wǎng)注明來源：中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權均為本站獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉載使用前必須經(jīng)本網(wǎng)站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉載使用，違反者本網(wǎng)將依法追究其法律責任。
②本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉載使用的，請注明原文來源地址。如若產(chǎn)生糾紛，本網(wǎng)不承擔其法律責任。
③ 如本網(wǎng)轉載稿件涉及版權等問題，請作者一周內來電或來函聯(lián)系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 攻堅青島地下交通“大動脈”，中建八局軌道公司助推產(chǎn)業(yè)轉型升級2022-03-31
- 中鐵二十一局助力雄安“蝶變”2022-04-02
- 中建四局承建的五邑大學綜合體育館順利封頂！2022-04-06
- 蘇州工業(yè)園區(qū)市民服務中心首塊底板澆筑完成2022-06-15
- 大開眼界！中建工地機器人自動放線！2024-05-24
- 中電建設首獲“龍圖杯”及斬獲多項國家級BIM大賽獎項2024-12-19
