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4月21日，隨著首罐混凝土開始泵送，中鐵五局首臺智能懸臂造橋機開始正式投入使用，澆筑成渝中線重慶段3標銅安高速雙線特大橋全線首個連續梁1#節段。

中鐵五局首臺智能懸臂造橋機主要由承重桿件、模板系統、液壓系統、智能系統、平臺防護系統、行走系統組成。相較于傳統掛籃，該造橋機具備四大優勢，可解決傳統掛籃安全風險高、效率低的痛點。一是安全，由傳統上承式優化為下承式，結構簡單、受力明確，配置全方位防護平臺，降低安全風險；二是優質，通過智能張拉壓漿、自動噴淋養護、附著式振搗、信息化監控等全方位提升連續梁施工品質；三是高效，具備自動同步行走、自動脫合模、自動調節標高功能，走行工序僅需15分鐘，節約3.5小時，調模工序僅需1小時，節約3小時，實現高效施工；四是智能，利用BIM技術，將造橋機各工況桿件應力、造橋機走行、模板開合、位置調節、噴淋養護、張拉壓漿重要施工參數關聯到數字孿生模型，實現遠程監控、信息主動預警等功能，科學指導施工。

為確保銅安高速雙線特大橋全線首個連續梁1#節段順利澆筑，項目部嚴格落實“首件制”管理要求，組織連續梁懸臂澆筑施工專項培訓，提高施工管理能力和水平；全程對高性能混凝土進行實時監控，定時定點對標高、中線進行量測，保持懸灌梁段始終處于良好受控狀態。此次智能懸臂造橋機的使用，累積了施工經驗，提供了施工參數，為后續連續梁節段施工和造橋機使用提供有力技術支撐和保障。