中鐵五局首臺智能懸臂造橋機開始造橋
4月21日,隨著首罐混凝土開始泵送,中鐵五局首臺智能懸臂造橋機開始正式投入使用,澆筑成渝中線重慶段3標銅安高速雙線特大橋全線首個連續梁1#節段。
中鐵五局首臺智能懸臂造橋機主要由承重桿件、模板系統、液壓系統、智能系統、平臺防護系統、行走系統組成。相較于傳統掛籃,該造橋機具備四大優勢,可解決傳統掛籃安全風險高、效率低的痛點。一是安全,由傳統上承式優化為下承式,結構簡單、受力明確,配置全方位防護平臺,降低安全風險;二是優質,通過智能張拉壓漿、自動噴淋養護、附著式振搗、信息化監控等全方位提升連續梁施工品質;三是高效,具備自動同步行走、自動脫合模、自動調節標高功能,走行工序僅需15分鐘,節約3.5小時,調模工序僅需1小時,節約3小時,實現高效施工;四是智能,利用BIM技術,將造橋機各工況桿件應力、造橋機走行、模板開合、位置調節、噴淋養護、張拉壓漿重要施工參數關聯到數字孿生模型,實現遠程監控、信息主動預警等功能,科學指導施工。
為確保銅安高速雙線特大橋全線首個連續梁1#節段順利澆筑,項目部嚴格落實“首件制”管理要求,組織連續梁懸臂澆筑施工專項培訓,提高施工管理能力和水平;全程對高性能混凝土進行實時監控,定時定點對標高、中線進行量測,保持懸灌梁段始終處于良好受控狀態。此次智能懸臂造橋機的使用,累積了施工經驗,提供了施工參數,為后續連續梁節段施工和造橋機使用提供有力技術支撐和保障。
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