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5月18日，中鐵隧道局環(huán)北部灣廣東水資源配置工程施工A6標(biāo)首臺(tái)TBM掘進(jìn)機(jī)“粵海環(huán)北5號(hào)”在廣東東莞通過(guò)驗(yàn)收，順利下線，后續(xù)將承擔(dān)項(xiàng)目大成支洞至白石支洞10公里的獨(dú)頭掘進(jìn)任務(wù)。

“粵海環(huán)北5號(hào)”TBM掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖直徑9.4米，整機(jī)長(zhǎng)度200米，重2300噸，裝機(jī)功率7100千瓦，是環(huán)北部灣廣東水資源配置工程全線直徑最大的TBM，可在突泥涌水、巖爆、高溫等多種復(fù)雜地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)下實(shí)現(xiàn)安全高效掘進(jìn)。

中鐵隧道局承建的環(huán)北部灣廣東水資源配置工程施工A6標(biāo)地處廣東省茂名市，沿線地層斷裂構(gòu)造發(fā)育程度較大，存在斷裂帶、蝕變風(fēng)化巖等不良地質(zhì)，施工面臨突泥涌水、高外水壓、硬巖巖爆、軟巖變形和高地溫等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。此外，工程線路還將下穿2條河流、1條既有高速公路，施工風(fēng)險(xiǎn)大，沉降控制要求高。

面對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)、沉降控制嚴(yán)格等綜合難題，研發(fā)人員為“粵海環(huán)北5號(hào)”TBM量身配備了目前國(guó)內(nèi)最新的尖端技術(shù)系統(tǒng)，其中包括智能掘進(jìn)系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、超前探測(cè)系統(tǒng)以及大型制冷系統(tǒng)等，將為工程施工的安全、質(zhì)量和掘進(jìn)效率提供堅(jiān)實(shí)保障。

“粵海環(huán)北5號(hào)”TBM下線后，將于近日轉(zhuǎn)運(yùn)至項(xiàng)目施工場(chǎng)地，并盡快開(kāi)始組裝調(diào)試，為優(yōu)質(zhì)高效完成后續(xù)始發(fā)工作、開(kāi)啟項(xiàng)目TBM施工新階段創(chuàng)造有利條件。

環(huán)北部灣廣東水資源配置工程是廣東省歷史上引水流量最大、輸水線路最長(zhǎng)、建設(shè)條件最復(fù)雜、總投資最高的跨流域引調(diào)水工程，建成后將大幅提高粵西地區(qū)供水安全保障能力，系統(tǒng)解決雷州半島干旱問(wèn)題，顯著改善區(qū)域水生態(tài)環(huán)境，對(duì)增強(qiáng)沿海經(jīng)濟(jì)帶兩翼綜合承載能力，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。（隧道股份）