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12月15日，在渝廈高鐵重慶東至黔江段武隆區白馬山隧道出口施工現場，建設者們將最后一對500米長鋼軌順利鋪設到接軌點，標志著渝廈高鐵重慶東至黔江段（以下簡稱渝廈高鐵重慶段）全線鋪軌完成，項目建設進入全面沖刺階段。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵網中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區，正線全長269.5公里，設計時速350公里。

據介紹，該項目地處“山城”重慶，全線設有隧道54座，橋梁84座，橋隧比高達92.7%，沿線地形地貌復雜，線路最大坡度達30‰，長鋼軌加固、運輸、鋪設難度大，精度要求高。

為安全、優質、高效組織鋪軌施工，中國鐵路成都局集團有限公司、渝黔鐵路有限責任公司會同鋪軌施工單位多次召開現場施工會，精心制定施工方案，細致把控技術標準和安全質量，不斷強化工程線施工管理。

“為確保鋪軌施工順利進行，施工單位共投入DF4B型內燃機車9臺、N70型路用鐵路平板車90輛，卸砟專用K車22輛，WZ500型有砟、無砟軌道鋪設一體式鋪軌機組1套和BLCP500型本鄰兩線長鋼軌鋪設機組1套，移動式閃光焊機4臺、軌道車3臺，全力保障全線鋪軌施工任務順利完成。”渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇說。

渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區至黔江區的列車最快旅行時間將從現在的4小時縮短至1小時內，為完善高速鐵路網布局，加快推動長江經濟帶高質量發展，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。