欧美视频在线一区,99精品国产在热久久,免费观看男女性高视频,99热久久66是国产免费

歡迎您來到中國混凝土與水泥制品協會官方網站
國際資訊
全球首創 裕廊海港開建2億元預拌混凝土港口設施
時間:2020-09-14    來源:聯合早報    分享:
新加坡裕廊海港(Jurong Port)已開始建設2億元的預拌混凝土港口設施,加快本地建筑業自動化進程和提高生產效率。

聯合早報9月12日報道:新加坡裕廊海港(Jurong Port)已開始建設2億元的預拌混凝土港口設施,加快本地建筑業自動化進程和提高生產效率。

這個預拌混凝土(ready-mixed concrete,簡稱RMC)生態系統相信是全球首創的建筑業者通用設施,預計每年可從裕廊港口碼頭運輸約600萬噸的沙子和礫石,作為水泥的集料。
這些集料會通過自動輸送帶運輸的方式直接從泊在港口的船上,運到裕廊海港內的RMC工廠,不僅節省人力、提高生產效率,同時也減少碳排放量。
裕廊海港文告指出,目前這些集料是從裕廊海港運往西部地區的各別RMC工廠,運輸過程較繁瑣而且缺乏規模經濟效益。
通過RMC生態系統,建筑業者可減少重型貨車往返次數。此外,裕廊海港的泊位和水深更大,可滿足大船及裝運量的需求,讓建筑業者能從更多供應來源取得水泥集料,加強供應來源多元性和供應鏈韌性。更重要的是,這也有助提高建筑業者的規模效益,以及全國土地使用效率。
整體而言,RMC生態系統可省下18.5公頃的土地、減少60萬趟重型貨車運輸次數和3萬噸碳排放量、并將泊位效率從每小時800公噸提高至每小時1000公噸。
海港業務開始有起色。裕廊海港總裁黃文豪說:“裕廊海港的RMC生態系統是繼2017年我們啟動清潔石油產品儲存設施‘裕廊海港油儲碼頭’(Jurong Port Tank Terminal)后,所打造的新系統。我們對開始建設另一個以港口為中心的生態系統感到興奮,這使我們能為海運供應鏈創造價值并增強它們優勢。”
裕廊海港的RMC生態系統建筑工程將分兩個階段進行,預計可在2023年完工并投入運營。
裕廊海港為多用途港口運營商,主要處理一般、散裝貨物(bulk cargo)及特殊貨物(specialised cargo),是水泥和鋼鐵等建筑材料的主要處理港口,有九成建筑材料都是從港口運入新加坡,跟本地建筑業有密切關系。
談到新冠疫情的影響,特別是建筑業因安全復工問題而建筑活動顯著減少,裕廊海港首席策略官林少林坦言,公司業務確實受到影響,運載水泥材料的貨船吞吐量減少許多,但隨著建筑活動逐步復蘇,海港業務也開始有起色。
他說:“我們在上月底開始看到一些令人鼓舞的跡象:混凝土貨船吞吐量開始回升,不少貨船計劃停泊港口。我們也可以感覺到建筑業恢復生氣。希望在接下來幾個月,它們能回到新冠疫情前的水平。”
裕廊海港上財年的水泥貨船吞吐量為550萬公噸,鋼鐵貨船吞吐量為390萬公噸。
來源:聯合早報

編輯:徐   潔

審核:張慶歡


推薦閱讀:

2020中國混凝土展參展邀請函

北方國際合作股份有限公司到訪中國混凝土與水泥制品協會

徐永模執行會長與菲律賓貿工部魯道夫副部長視頻會談

“標準化創新與宣貫公益系列講座”第三期成功舉辦

“中建西部建設杯” 首屆中國混凝土與水泥制品行業攝影展征稿啟事

中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:

① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。

②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。

③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。

返回頂部

X

您正在使用Internet Explorer瀏覽器


若您無法正常瀏覽本頁面,為了得到我們網站最好的體驗效果,請您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.