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行業新聞
浙江這項海上“超級工程”又有最新進展!
時間:2020-10-08    來源:浙江省交通運輸廳    分享:
這個長假,杭甬高速復線寧波一期工程S2合同段施工現場一派熱火朝天,海上施工平臺和棧道剛搭建完。

這個長假,杭甬高速復線寧波一期工程S2合同段施工現場一派熱火朝天,海上施工平臺和棧道剛搭建完。500多名施工人員堅守海上一線,為的是能確保年底前完成海域施工的各項既定目標。作為連接寧波與省會杭州間的又一條高速大通道,杭甬高速復線3個互通建在了海上,其中,與金塘大橋相連的濱海互通是亞洲最大的海上互通立交橋。

S2合同段威海互通,是杭甬高速復線寧波段一期鎮海段的起點,在這里向西遙望,便能望見金塘大橋與同樣在緊張施工的濱海互通。該合同段總長約4公里,包括威海互通的2條匝道和主線大橋,全線共有126個橋墩,基本都在海上。目前,一側匝道的橋墩已屹立在海面上,完成架設,而另一側匝道及主線大橋橋墩正在緊張建設中。目前,該項目已完成年度計劃產值3.2億元的82%,預計今年11月底完成全部鉆孔樁施工。按照既定目標,春節前橋墩架設將全部完工。

杭甬高速復線寧波一期項目相關負責人表示,海上施工首先要鋪設棧道和海上施工平臺,然后在平臺上鉆孔打樁,澆筑橋墩,再在橋墩上架設橋梁,最后拆除海上施工平臺和棧道,完成施工。由于水域條件復雜,樁基平均深度都達到了100米以上,是國內樁基比較深的一條高速。

長假前,杭甬高速復線鎮海段海上施工平臺和棧道已全部完工,“海上施工不確定因素很多,比如一旦風力達到6級,所有吊裝作業就要停止。”相關負責人說,最近天氣轉涼,海上施工條件不錯,因此這也是搶抓工期的最好時機。截至9月底,杭甬高速復線寧波一期工程累計完成年度投資19.82億元,占年度計劃25億元的79.3%。開工以來累計完成投資74.74億元,占總投資的41.5%。項目總體形象進度28.48%。

杭甬高速復線建成后將成為杭紹甬又一條高速大通道,串聯起舟山跨海大橋、杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋、滬昆高速等重要通道,對促進長三角一體化發展具有積極作用。

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