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"十九屆五中全會提出，統(tǒng)籌推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)交通強國，推進能源革命，加快數(shù)字化發(fā)展。“交通強國是黨中央立足現(xiàn)實、直面變局、著眼長遠(yuǎn)，深刻把握我國和世界經(jīng)濟、科技、社會發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出的重大發(fā)展戰(zhàn)略。加快實現(xiàn)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，也是人民的期盼。”北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授、物流工程系主任張曉東說。

據(jù)張曉東介紹，“十三五”時期我國交通運輸行業(yè)取得了令人矚目的成績：交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，高速鐵路和高速公路營業(yè)里程均居世界第一；交通運輸客貨服務(wù)規(guī)模不斷增大，快遞業(yè)務(wù)總量和快遞業(yè)務(wù)增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一；交通運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，鐵路節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢不斷發(fā)揮；交通運輸技術(shù)裝備和服務(wù)水平不斷提升，復(fù)興號、C919大飛機、清潔能源車等一大批新型技術(shù)裝備蓬勃興起并廣泛應(yīng)用，提升了我國交通運輸科技實力。

“‘十三五’期間我國交通運輸?shù)陌l(fā)展，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會、‘一帶一路’建設(shè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)等國家重大戰(zhàn)略縱深推進提供了有力的支撐。”張曉東表示，在取得成績的同時必須也要看到，我國交通運輸與高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的要求尚有較大差距。

張曉東指出，交通運輸是國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、公益性產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、場景面寬、外部性強、協(xié)調(diào)度高、支撐力大等特點，推進交通運輸現(xiàn)代化、實現(xiàn)交通強國，必須堅持系統(tǒng)觀念，加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進，在質(zhì)量效益上進一步提升。

“從交通運輸內(nèi)部來看，需要進一步打破原有運輸方式各自發(fā)展的局面，通過有效市場和有為政府更好結(jié)合，推進各種交通運輸方式綜合協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系；從交通運輸與外部的協(xié)調(diào)和支撐來看，要深入對接五中全會提出的各項主要任務(wù)和目標(biāo)，發(fā)揮好交通強國在現(xiàn)代化國家建設(shè)中的先行官作用。”張曉東表示。

張曉東說，要通過完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和提供現(xiàn)代化服務(wù)，實現(xiàn)人便其行、物暢其流，助力“形成強大國內(nèi)市場，構(gòu)建新發(fā)展格局”；通過提高交通運輸自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平高級化，助力“加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動經(jīng)濟體系優(yōu)化升級”；通過交通運輸通道與樞紐建設(shè)，推進交通運輸與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、流通業(yè)深度融合；通過持續(xù)調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展新型交通運輸工具、倡導(dǎo)綠色出行等，助力“生產(chǎn)生活方式綠色轉(zhuǎn)型”；還要通過規(guī)范交通行為、推進交通文明，增強軟實力。