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云南區(qū)域首次鋼箱梁鐵砂配重混凝土順利澆筑
近日，云南中建西部建設(shè)有限公司承建的黃馬高速南連接線項(xiàng)目，完成首個(gè)鋼箱梁鐵砂配重混凝土澆筑，成為云南地區(qū)首次突破該技術(shù)難題項(xiàng)目。
高容重
該項(xiàng)目所要求的鐵砂配重混凝土與傳統(tǒng)混凝土不同，所需混凝土容重要求大于3500Kg/m3，遠(yuǎn)高于普通混凝土，使用傳統(tǒng)原材料無法滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，需使用鋼砂、鐵礦砂、鐵礦石三種大堆積密度、大表觀密度集料。
高性能
澆筑鐵砂配重混凝土只有在鋼箱梁整體焊接完，且與支座連接及抗傾覆裝置安裝完成后，在鋼箱梁設(shè)計(jì)有壓重混凝土部位開孔澆筑，對(duì)混凝土流動(dòng)性、保坍性、補(bǔ)償收縮等性能要求較高。
高效組織
為確保項(xiàng)目順利澆筑，云南公司通過成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組，提前組織、策劃、協(xié)調(diào)，經(jīng)過多次試配，成功解決砂漿含水量大、容重低等技術(shù)難題，并通過湖南中大第三方檢測(cè)驗(yàn)證，最終順利完成首次鐵砂配重混凝土澆筑。（通訊員 楊春茂）
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