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昨天，北京市交通委協(xié)同發(fā)展處相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時透露，“十四五”時期，北京將圍繞“支撐雄安新區(qū)和北京城市副中心建設(shè)”“保障北京冬奧會順利舉辦”“完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)化布局”“打造世界級綜合交通樞紐”“提升區(qū)域運輸服務(wù)一體化水平”五個主要任務(wù)，推動京津冀交通一體化發(fā)展。其中提到，為保障冬奧交通，研究在首都機場、大興機場等高速施劃奧運專用道。  

副中心軌道線向北三縣延伸  

支撐雄安新區(qū)和北京城市副中心建設(shè)，是“十四五”時期京津冀交通一體化發(fā)展的重要任務(wù)。  

市交通委協(xié)同發(fā)展處處長趙陽介紹，北京將加快推進京雄商高鐵、大興機場至雄安新區(qū)機場快線、大興機場東西延、京雄高速公路北京段的建設(shè)，加強與雄安新區(qū)的交通銜接。  

在強化城市副中心對外交通輻射能力方面，“十四五”期間將穩(wěn)定軌道交通R1線、規(guī)劃北線、軌道交通S6線線位；推進城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、平谷線建設(shè)；推進東六環(huán)改造、京哈高速加寬、廠通路、廣渠路東延、通馬路等干線道路建設(shè)。同時，完善城市副中心內(nèi)部交通體系，“十四五”期間將建成城市副中心站客運樞紐；打造廣渠路快速公交示范走廊；有序推進步行和自行車交通環(huán)境改善；加大智慧停車建設(shè)；實現(xiàn)京杭大運河（北京段）通航。  

此外，還將推進城市副中心與北三縣交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，完善北京城市副中心南部與大廠、香河的骨架性通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；加快跨區(qū)域軌道交通建設(shè)，重點推進北京城市副中心軌道交通線路向北三縣延伸；創(chuàng)新跨區(qū)域交通建設(shè)組織模式，建立城際軌道、公交運營補貼分擔(dān)等運營機制。  

機場高速等將劃專用道  

趙陽介紹，為保障北京冬奧會順利舉辦，北京將有序推進北京地鐵11號線、G110（京銀路）大修、京禮高速阪泉服務(wù)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點推進北京賽區(qū)臨時交通場站建設(shè)及賽時運行保障。在首都機場高速、大興機場高速、京禮高速、阜石路、西北四環(huán)路等施劃奧運專用道，確保賽時出行效率。  

為了給冬奧交通運行提供全方位支持，交通部門將與北京冬奧組委對接需求，做好賽時運行人力籌備、保障車輛籌措、指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)、交通組織方案及交通政策的制定與實施、賽時交通管理、車輛能源補充等重要環(huán)節(jié)保障工作。  

此外，還將創(chuàng)新冬奧交通運營模式。目前，本市正在和國鐵集團、冬奧組委共同研究制定持票觀眾、持證人員方便乘坐高鐵的相關(guān)政策。  

疏解主城區(qū)過境交通  

“十四五”時期，北京綜合交通網(wǎng)絡(luò)化布局將進一步完善。軌道交通方面，以干線鐵路和城際鐵路建設(shè)為重點，推進跨區(qū)域重大軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，串聯(lián)主要城區(qū)及重要交通樞紐。繼續(xù)加快城際鐵路建設(shè)，加快推進京濱、京唐城際鐵路建設(shè)，加強京津冀城市群東部城市與北京、天津之間的交通銜接。  

同時，及時出臺市郊鐵路規(guī)劃，編制出臺北京市區(qū)域快線（含市郊鐵路）線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)計劃，統(tǒng)籌利用鐵路既有線路及站點資源，同時結(jié)合城市用地及廊道空間新建軌道交通快線。此外，還將推動貨運環(huán)線建設(shè)，推動鐵路客運和貨運外環(huán)線建設(shè)及大型貨運站功能外遷，釋放鐵路既有線路運力，開行市郊鐵路。  

公路交通方面，“十四五”期間將推動北京六環(huán)路國家高速公路功能外移，疏解北京主城區(qū)過境交通。強化北京與天津、河北交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，加快推進國道109新線高速、承平高速公路建設(shè)。加快推進首都地區(qū)環(huán)線高速天津、河北段工程，推動首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出北京市域。推進重點區(qū)域普通公路建設(shè)，加快推進G108三期、房易路等公路建設(shè)，進一步提升京津冀公路互聯(lián)互通水平。  

圍繞加快城市副中心建設(shè)，推進孔興路、漷馬路、漷小路、漷于路、張鳳路南延等公路新改建工程。圍繞三城一區(qū)、城南地區(qū)、大運河文化帶、樂高小鎮(zhèn)等重點功能片區(qū)發(fā)展，推進通懷路、良常路南延、G230、房易路、京良路西延等公路建設(shè)。  

圍繞雙機場打造立體交通網(wǎng)  

打造世界級綜合交通樞紐方面，北京將擴大大興機場和首都機場的“雙樞紐”國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和通達(dá)性。完善大興機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)，積極推動以機場為核心的綜合交通樞紐建設(shè)，打造融合高鐵、城際軌道、機場快軌、高速公路等多種交通設(shè)施的立體交通網(wǎng)絡(luò)；加快完善大興機場集疏運體系，推進大興機場北線高速東西延等高速公路和城市快速路建設(shè)，推進軌道交通大興機場線北延，進一步完善大興國際機場綜合交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)中心城區(qū)與大興機場“1小時通達(dá)、一站式服務(wù)”。  

在提升區(qū)域運輸服務(wù)一體化方面，“十四五”時期，北京將加快構(gòu)建航空樞紐協(xié)作機制，推進三地機場協(xié)同運行和聯(lián)合管理，協(xié)調(diào)推進大興機場和首都機場與天津濱海機場、石家莊正定機場等形成差異定位、協(xié)同發(fā)展的區(qū)域機場群。同時，將加快研究制定跨行政區(qū)域的公共交通一體化發(fā)展政策，統(tǒng)籌布局、建設(shè)、共享區(qū)域內(nèi)城市公共交通場站設(shè)施，共同研究線路設(shè)置、票制票價、運營補貼等問題。