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行業新聞
江蘇常泰長江大橋推進主塔施工
時間:2021-07-18    來源:中國建材報網    分享:
常泰長江大橋采用高速公路+城際鐵路+普通公路方式過江,其主航道橋為主跨1176米斜拉橋,是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。該橋主梁采用雙層鋼桁梁結構,主塔采用高340米“鋼-混”混合結構空間鉆石型四肢橋塔。

7月16日,中交二航局江蘇常泰長江大橋項目部召開主塔施工推進部署專題會,江蘇省交通工程建設局局長蔣振雄、副局長黃健,中國工程院院士秦順全,中交二航局黨委副書記兼總經理張鴻、副總經理黃濤,以及建設單位、設計單位、監理單位、施工單位的代表參加會議。

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常泰長江大橋效果圖

據介紹,常泰長江大橋采用高速公路+城際鐵路+普通公路方式過江,其主航道橋為主跨1176米斜拉橋,是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。該橋主梁采用雙層鋼桁梁結構,主塔采用高340米“鋼-混”混合結構空間鉆石型四肢橋塔。

會上,施工單位代表介紹了大橋5號墩主塔專項施工方案,并著重匯報了中、下塔柱施工、下橫梁豎向不分層、混凝土澆筑振搗和外觀質量等施工難點。

蔣振雄指出,常泰長江大橋作為世界級工程,要壓緊壓實主體責任,管理人員要深入一線,加強安全生產,提高政治站位;塔柱施工方案要進一步完善細化,堅決按照方案執行;加強人員培訓、技術與安全交底;在混凝土抗裂、振搗、養護方面加強研究,抓好塔柱質量。他要求,所有參建單位深入踐行全壽命周期理念、強化精細化建設管理,全力將常泰長江大橋打造為橋梁建設技術國際領先的經典工程。

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常泰長江大橋項目部召開主塔施工部署推進會

張鴻表示,中交二航局將嚴格按照專家意見,修改完善施工方案,并結合現場實際超前謀劃,優化并落實資源配置,確保在安全的前提下,優質、高效穩步推進常泰大橋建設。此次大橋主塔施工推進部署專題會的順利召開,為項目強化工程質量管控、安全生產、進度安排、施工工藝等方面提供了技術支持,確保了施工組織方案科學性和嚴謹性,為下階段的主塔施工奠定了堅實基礎。


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