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8月31日，隨著最后一方灌漿料注入WT49風機導管架基礎，由中鐵大橋局承建的廣東粵電陽江沙扒海上風電項目全部風機基礎工程圓滿收官。

粵電陽江沙扒海上風電項目位于廣東省陽西縣沙扒鎮東南側海域，涉海面積約48平方公里。項目總裝機容量300兆瓦，選用1臺單機容量5.5兆瓦和46臺單機容量6.45兆瓦的風力發電機組，總投資約60億元。由廣東粵電陽江海上風電有限公司投資建設，中鐵大橋局參建。

該項目是廣東省重點建設項目，也是國內施工難度最大的海上風電項目之一。相比于傳統的單樁直打基礎，該項目體量大，基礎形式復雜，有三樁植入嵌巖、四樁直打和三桶吸力樁三種不同的基礎結構型式，施工所需大型船機設備多，各種資源及海上施工組織難度大。

“相較于陸地，海上風電施工面臨更多更大的挑戰。”廣東粵電陽江海上風電有限公司總經理李勁介紹，項目所涉海域地質條件復雜，巖面起伏變化較大，海底覆蓋層較薄，風機基礎需要大面積嵌巖。此外，因施工海域天氣環境惡劣，避臺、防臺要求高，全年有效施工時間僅為220天左右。

自去年年初開工以來，為保障三樁植入嵌巖基礎順利施工，中鐵大橋局粵電陽江沙扒海上風電項目不斷優化基礎工程施工工藝。經多方專家論證，項目團隊首創了吸力樁新型工裝平臺用于植入嵌巖三樁基礎和直接打入四樁基礎施工法，實現了國內風電領域植入嵌巖三樁基礎的“零”突破。其間，中鐵大橋局先后投入7套三樁鉆孔平臺、2套四樁導向平臺循環導用，通過多措并舉，持續優化，推進基礎施工標準化作業，各個基礎施工有序銜接，確保了基礎工程完工速度快、質量高。

“去年6月24日，首個三樁嵌巖基礎順利完成；同年8月30日，首個直接打入四樁基礎順利沉樁完成；今年2月15日，首臺風機安裝完成；2月21日，海上升壓站導管架基礎沉樁完成；5月19日，首個三樁吸力桶導管架基礎順利安裝完成……中鐵大橋局的建設者們為此付出了辛勤勞動和汗水。” 李勁如告訴記者。

“目前，項目建設已經進入最后攻堅階段。我們將秉承廣東能源集團‘厚德善能、益邦惠民’的使命，按照‘安全第一、質量至上’的要求，全速推進風機安裝、海纜敷設的施工進度，為陽江市建成世界級、全球化海上風電產業城，推動國家實現‘雙碳’目標作出積極貢獻。”李勁對此滿懷信心。

據悉，粵電陽江沙扒海上風電項目于去年3月開工建設，計劃今年年底全部風電機組并網發電。整個項目建成投產后，年上網電量約7.42億度，與同等規模的燃煤電廠相比，每年可節約標煤約22.25萬噸、減排二氧化碳約15.58萬噸，對于推動廣東省海上風電開發，優化廣東省能源結構轉型升級，推動陽江市實施“以海興市、綠色發展”戰略，加快陽江市區域經濟和社會發展具有重大意義。