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中鐵大橋局承建的湖杭鐵路富春江大橋成功合龍
8月31日，中鐵大橋局集團有限公司承建的湖（州）杭（州）鐵路富春江大橋主橋順利合龍，后續將全面進入橋面系統及附屬工程施工階段。
湖杭鐵路是2022年杭州亞運會重點配套工程，自寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市吳興區、德清縣至杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，線路全長137.6公里。中鐵大橋局承擔了該鐵路在浙江桐廬縣境內10.08公里的建設任務。其中，富春江大橋為全線控制性工程。
湖杭鐵路富春江大橋是國內首座設計時速350公里的4線無砟軌道高低塔斜拉橋，全長535米、主跨300米。該橋設計為混合梁斜拉橋，采用高、低塔非對稱邊跨布置；主墩索塔設計均為“H型”橋塔，主梁采用鋼混組合結構。
在富春江大橋施工過程中，中鐵大橋局項目部對圍堰基坑開挖采用鏈斗式挖泥船，通過多波速掃描技術進行水下測量，在快速高效清基的同時保證開挖質量；對鉆孔樁施工采用“沖擊鉆引孔+回旋鉆成孔”方法，輔以護筒跟進措施，確保鉆孔樁在復雜地質下的施工質量；對承臺大體積混凝土施工制定專項溫控方案；對主橋鋼箱梁采用“支架法滑移架設+懸臂拼裝”相結合的方案，通過索塔與主梁同步施工，最大程度縮短工期。
據悉，湖杭鐵路建成后，對完善浙江省南北向鐵路通道、緩解滬昆鐵路通道能力緊張、實現浙江省1小時高鐵交通圈、帶動沿線經濟社會發展等具有重要意義。
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