挑戰最大施工難度!安徽首條長江隧道正式掘進
科技日報訊(記者 吳長鋒) 5層樓高、650噸重的刀盤徐徐轉動,朝著地下75米處“吞石嚼土”……9月17日9時,蕪湖城南過江隧道右線盾構機“皖江奮斗號”自北向南始發掘進,標志著“八百里皖江第一隧”工程正式開啟穿越長江江底之旅。?
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“長距巖高水壓大、地層復雜控制難、穿越斷層風險高、可燃氣體灘底藏。”施工單位中鐵十四局項目負責人王承振說,蕪湖城南過江隧道工程有四大重難點,被中國工程院院士錢七虎評價為“目前長江上地質條件最復雜、施工難度最大、風險最高的盾構隧道”。項目在建設中將攻克一系列技術難題,為全國乃至全球大盾構施工提供寶貴經驗。? ? ?
(蕪湖市委宣傳部供圖)
據介紹,由中鐵十四局“量身定制”的兩臺超大直徑盾構機——“皖江奮斗號”具有完全自主知識產權,全長136米,總重4400噸,刀盤配備319把不同類型的刀具,最大開挖直徑15.07米,具備滾刀齒刀互換、主驅動伸縮、刀具狀態監測和有害氣體探測等功能,是目前最先進的國產智能掘進設備之一。配合盾構機作業,單線還將有250名建設者進行掘進、維修、運輸等同步施工,保障全程掘進誤差控制在3厘米。? ? ? ? ? ? ? ? ?
據悉,蕪湖城南過江隧道距蕪湖長江三橋約5.5千米,北接鳩江區濱江大道南,南至弋江區大工山路。工程全長5.96千米,其中盾構隧道長3.96千米,設計為雙洞雙向6車道,計劃2024年10月建成。隧道建成通車后,對推動蕪湖擁江發展,聯通安徽皖江江北、江南新興產業集中區,加快融入長三角更高質量一體化發展具有重要意義。
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