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9月30日，天津市首座全預制裝配式橋梁——中新天津生態城航海道匝道橋工程將正式完工。該橋投用后，將打通跨越秦濱高速和漁航路的快速通道，滿足周邊小區居民的交通出行需求，進一步提升生態城路網通行能力。

航海道匝道橋是生態城重要的民生項目之一，包括西向北、北向西兩條匝道，總長度為1.2公里，橋梁面積約1.2萬平方米。這是天津首座采用全預制裝配式工藝建設的橋梁。全橋預制裝配率達90％，鋼制主梁、混凝土主梁、蓋梁、墩柱等“零件”，都是提前在預制場里制作完成，拖運到施工現場進行“組裝”即可。

中新天津生態城航海道匝道橋工程

與傳統工藝相比，航海道匝道橋的裝配式工藝擁有四大優勢：一是可快速施工，比傳統工藝節約工期至少4個月；二是通過工廠化施工，有效提高了質量可靠性、降低安全風險；三是借助預制裝配式在節能、節地、節水、節材、減噪、降塵等方面的優勢，實現了綠色化施工；四是可實現低影響施工，能有效降低對周邊居民出行的影響。

作為天津市首座全預制裝配式橋梁，該橋在施工過程中的探索創新和技術攻關，對于引領行業標準有著重要價值。據天津濱海旅游區基礎設施建設有限公司工程管理部副經理張國介紹：“為攻克技術難題、打造裝配式橋梁樣板，天津濱海旅游區基礎設施建設有限公司到上海等地學習，進行技術攻關，最終確定包含模板制作、定位器輔助等工藝在內的新型施工方法，將40根鋼筋同時插入預埋套筒內的誤差控制在2毫米以內。”

中新天津生態城航海道匝道橋工程

“該工程跨越秦濱高速、漁航路、湖濱路等多條主干線，項目團隊積極協調高速斷交施工、跨省交通導行等問題，在跨既有秦濱高速施工時，六輛吊車同步作業，以‘空中接力’的方式，將8段100噸以上的鋼箱梁準確吊裝到位，全程作業僅2小時35分，最大限度減少了對高速通行的影響，為天津市裝配式橋梁積累了豐富的建設經驗。”張國說。

作為目前全國綠色建筑最密集的地區，生態城已經積累了豐富的綠色建筑發展經驗。今后，生態城將更加積極開展裝配式建筑的探索和實踐，未來將有越來越多“搭積木”式的建筑在生態城出現。