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“從今年春節之后到現在，我們真的是太忙了，加班加點在趕訂單，甚至個別部門的員工‘五一’時只休息了半天。”一見面，青島環球集團重工科技有限公司（以下簡稱“環球重工”）主管國際業務的銷售公司副總經理徐鳳就這樣告訴筆者。“為了能夠高質量完成訂單任務，并且準時交付，我們甚至拒絕了部分客戶的訂單。雖然很忙碌，但我們非常高興，因為我們終于打開了海外市場。”

原來，環球重工一直以來十分重視國際化戰略布局，并將落實國家“一帶一路”戰略作為重要抓手，今年終于海外市場開拓傳來捷報，連續拿下三個訂單：廣西水電工程局菲律賓卡利瓦大壩管片生產系統設計及設備供貨項目，生產管片模具10環；為中國鐵建重工集團有限公司塞爾維亞項目提供12環管片模具；為中建五局斯里蘭卡項目提供10環管片模具。通過與大集團工程項目合作，借船出海，成效初顯。

盾構管片模具

環球重工是青島環球集團股份有限公司旗下的子公司，成立于2015年，是集盾構管片模具、預制綜合管廊模具、生態構件及海綿城市構件模具、盾構管片生產線、小型構件生產線等制造銷售于一體的重工裝備制造公司。

環球重工通過不斷改進及創新完善，形成了獨到的模具研發制造理念和技術工藝，先后參與了國內多條地鐵、綜合管線地下工程模具的研發和制造。環球重工加工裝備先進，加工精度高，從而保證了生產模具的公差精度和成品率；同時，模具還具有操作容易，開合模簡單的特點，大大提高了水泥制品的生產效率；其中地鐵管片模具和綜合管廊模具均采用國內先進的附著式振動方式，節省了人工成本。

早在2018年環球重工便開始布局國際市場，成立了專門的辦公室，負責開拓國際市場，業務人員負責市場信息、展會信息的搜集，以及代理商及全球搜的咨詢。通過對“一帶一路”沿線國家政治、經濟、文化等方面的深入了解和市場分析后，認為菲律賓是一個有潛力的市場，于2020年報名參加在菲律賓舉辦的行業展會，但由于新冠肺炎疫情的原因而取消了參展。但公司進入菲律賓市場的決心沒有動搖。徐鳳副總介紹說，我們轉變思路，加強與國企、央企合作，借助他們的力量，通過“借船出海”來開拓國際市場。

菲律賓卡利瓦大壩項目位于呂宋島中部Rizal省Tanay市、Quezon省的General Nakar市和Infanta市交匯處，大壩由一座混凝土重力壩和一條輸水系統組成。

地鐵管片生產線

TBM開挖預制管片擬采用簡易固定窯生產工藝。預制管片采用C45混凝土，六邊形管片，每環分為4塊，管片外徑4.5米，管片內徑4.0米，厚0.25米，環寬1.4米，TBM掘進段長17160米。模具計劃于11月份發貨，公司業務人員將根據當時疫情的變化情況，一同走出去，對菲律賓市場進行更加詳細地了解，同時拜訪當地的管片廠家，尋找合作模式。

塞爾維亞是第一個對中國免簽的歐洲國家，針對鐵建重工的招標，環球重工做了大量細致的前期工作，功夫不負有心人，最終成功中標。截至到目前為止，塞爾維亞項目已經交貨。

“走出國門”是環球重工的必由之路，一直以來，針對海外戰略發展規劃，環球重工有著明確的方向：一個方向是，繼續尋找與發達國家擁有模具及生產線先進技術等方面的合作路徑，把行業內世界頂尖技術引進來；另一個方向是著眼于發展中國家的市場，包括印度、菲律賓等國家，深入了解客戶的需求，開發適應區域市場的產品，通過積極參加國際知名展會及推介會等方式，把企業的產品推廣出去。目前，環球重工已在我國香港和印度、泰國設立了代理機構。2019年參加了印度的EXCON展會，吸引了眾多國外專業觀眾前來參觀、交流，對公司的產品起到了很好的宣傳作用。徐鳳副總說：“2020年的印度展會我們也報名了，但由于新冠肺炎疫情的原因，無法參加，業務人員走出去拜訪客戶也遇到了困難。但我們轉變思路，加大了網絡的宣傳，與全球搜合作進行谷歌推廣。目前計劃等疫情有所緩解，就開始參加國外的展會及國外客戶的拜訪。”環球重工將統籌利用自己的資源和優勢，形成從技術、到營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式，從一般貿易開始，穩步實現“走出去”。

模具出口發貨

2021年是“十四五規劃”開局之年，面對國內國際雙循環相互促進的新發展格局與高質量發展新階段，環球重工乘勢而上、順勢而為，以時不我待的進取精神應對新形勢新機遇新挑戰，并始終秉持“以客戶為中心，用創新引領行業先鋒”的核心價值理念，積極實施市場多元化戰略，大力開拓國際市場，助力中國制造走向世界，為實現“引領行業先鋒，創建百年環球”的美好愿景而奮斗。

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