世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋開工
2022年1月4日,銅陵市綜合交通投資集團有限公司投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋正式開工!
G3銅陵長江公鐵大橋設計為主跨988米的斜拉懸索協作體系橋梁。大橋起于銅陵市陳瑤湖鎮花園村,跨越長江,經過羊山磯,止于銅陵市大通鎮民族村,路線全長11.88公里,具有“高速公路、城際鐵路、貨運鐵路”三種過江功能。上層橋面布置為6車道高速公路,設計時速100公里。下層橋面布置為4線鐵路,其中2線為合池城際鐵路,設計時速250公里;2線為銅陵南至江北港鐵路,后期延伸至樅陽,連接安慶,設計時速120公里。
G3銅陵長江公鐵大橋是《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035年)》中規劃的過江通道之一,是貫徹落實國家“一帶一路”、長江經濟帶及長三角一體化發展戰略的重點工程,也是安徽省重大基礎設施建設項目。大橋的建設有利于完善國家和安徽省高速公路網,提升區域過江通道通行能力,對于發揮皖江承東啟西、連接長三角和川渝鄂贛的中樞作用,促進區域交通優化發展、完善過江通道布局具有重要意義。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- G3銅陵長江公鐵大橋主墩承臺順利澆筑2022-10-10
- 世界首座雙層斜拉-懸索協作體系大橋主塔承臺完成澆筑2022-11-02
- 世界首座公路和高速鐵路同層合建橋主體工程完工2023-01-04
- 最新進展!世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設提速2023-02-02
- 創六項“世界第一”,昌九高鐵最大承臺開始澆筑2023-04-04
- 一次性澆筑960米長 宜昌長江大橋UHPC橋面鋪裝完工2021-11-26