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北京2022年冬奧會、冬殘奧會的舉辦

帶來了一整個冬天的冰雪狂歡

冰雪運動也得到了極大推廣

如今，冬殘奧會閉幕在即

冬去春已來

你難道還沒有體驗過冰雪運動的快樂嗎？

在昆明，中建二局為你修建了“魯班品質”

“雪世界”“海世界”——

昆明融創文旅城項目

它是國內海拔最高、業態最豐富的

全季節、全場景、全齡段超級主題室內樂園

西南地區首個集冰雪文化推廣

冰雪運動、海洋文化展示

大型演藝于一體的世界頂級室內樂園

等不及了！一起來吧！

突出重圍，破解軟土區“擠土效應”

樁基施工是項目遇到的第一個難題。項目位于昆明古滇池回填區域，土質軟弱、地質構造復雜，加之文物建筑覺海寺，距離項目只有20米。在這種情況下進行樁基作業，會對覺海寺地基產生擠壓作用，容易造成安全隱患。

“4200多根管樁打下去，怎樣才能既保證質量，又保證覺海寺不受擠土效應影響？”這讓項目總工鄧成波陷入了沉思。

《軟土回填區預應力管樁擠土效應控制及對臨近文物建筑保護技術》，通過合理設置防擠孔、防擠溝，對覺海寺周邊土體采用水泥漿進行注漿加固，既能保證樁基施工質量，也保護了百年古剎覺海寺。

如今，覺海寺以傲然的身姿矗立在娛雪樂園和海洋樂園之間，成為了昆明融創文旅城現代建筑與古建筑交相輝映的一道靚麗風景。

開創先河，研制春城“抗凍混凝土”

“雪世界”是樂園內的重要部分。想要建造這樣一個“雪世界”，關鍵是春城的混凝土能否在長期低溫和反復凍融條件下“抗凍”。這成了擺在項目面前的新難題。

四季如春的昆明，氣候溫暖且溫差小，在北方廣泛運用的混凝土比例卻在這里“水土不服”。當時，放眼整個西南區域，無論混凝土供應商還是施工單位均無抗凍混凝土生產和使用經驗，更別提抗凍混凝土的標準配比。

項目通過在全省混凝土供應商間開展廣泛實驗，經過8個月的反復適配，20組試塊歷經50余次反復凍融，最終確定了適用于項目的抗凍混凝土最佳配合比。敷設在雪區地面的高密度制冷盤管，也有效阻擋了雪區內的冷空氣通過冷熱交換流失。“雪世界”實現了全年恒溫、無風，雪質穩定。

另外，在海洋世界的海底隧道澆筑時，項目對混凝土的配比和澆筑方式進行優化，提升了混凝土的抗裂及抗腐蝕性，實現了海底隧道的“天衣無縫”。

吊裝封頂，直面鋼結構“時空挑戰”

坐上懸掛在屋頂上的水母觀覽車，可以俯瞰整個海洋世界。然而，懸掛觀覽車的鋼結構安裝卻讓項目團隊著實花了一番功夫。

兩個樂園均為鋼結構屋面，高度為24米。為確保屋面結構安全穩定，屋頂采用“鋼桁架+金屬屋面”。一般的場館采用整體提升或滑移的方法。但因時間與空間的限制，整體提升和滑移并不適用于這里。

在時間上，項目工期緊張，鋼結構施工需與樂園室內功能建設同步進行；在空間上，室內結構復雜，不具備整體拼裝和提升的條件。

“既然不能原地整體提升，那就考慮在旁邊拼裝好后再吊裝過來。”項目經理龐拓為破解難題指明了方向。

吊裝面臨著體積與重量的雙重考驗。屋頂鋼桁架的主桁架最大跨度82米，單榀吊裝重量112噸，為云貴地區之最。而且雪世界整個屋面桁架重達3900 噸，這相當于2000輛家用小汽車。

經過專家團隊幾易方案，最終采用地面單榀拼裝、單榀吊裝、整體安裝控制的施工方法。運用兩臺500噸的大型履帶吊進行吊裝作業，如此大的長臂巨匠為云貴地區首次使用，通過吊臂間的協調配合，將距離安裝點60米處已拼裝完畢的鋼結構桁架吊裝至指定位置。這樣一來，鋼結構屋蓋安裝難題迎刃而解。

2020年1月，項目正式投入使用。截至目前，園區內設備設施運行平穩，功能正常，累計接待游客約1800萬人次，提供就業崗位1.8萬個。并榮獲2020年昆明市“春城杯”特等獎，中國鋼結構金獎、云南省優質工程獎一等獎、中建杯優質工程金獎等重要獎項。

品質保障 價值創造

經過二局人的匠心鑄造

如今

“雪世界”和“海世界”正常運行

為春城昆明

“質”造了更多的歡樂

中建二局將

乘勢而上，再接再厲

打造更多高質量建筑工程

再逐“魯班”夢