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7月14日，伴隨著濟寧至曲阜快速路項目快速推進，由中建四局承建的C1標段首個裝配式預制墩柱順利澆筑，這標志著該項目橋梁下部構造建設進入新階段，該標段也成為了全線十七個標段首個完成首件預制墩柱澆灌的標段。

當天下午，在濟寧大禹西路旁的濟寧公用裝配式工程產業生產基地內，兩輛混凝土攪拌車緩緩駛入。通過設備抽取后，灰黑色的混凝土被緩緩澆筑進早已搭建好的高達8.2米的澆筑臺座上，在工人的細心操作下，混凝土將和臺內的鋼筋緊密結合，成為一根重達70余噸的預制墩柱，在經過7天養護期后，即可到項目現場完成安裝。

“我們中建四局作為承建單位，一直嚴格執行市指揮部和業主方爭唯一、爭一流、爭第一的工作要求，進場后緊密組織調度施工資源，終于在今天完成全線首個預制墩柱的澆筑工作，為項目橋梁下部構造建設快速推進打下了良好的基礎。”濟寧至曲阜快速路（兼一級公路）工程第一期項目（C1標段）項目經理杜加雷告訴記者。

濟寧至曲阜快速路項目西起內環高架楊柳立交，東至曲阜高鐵東站，沿線途經高新區、兗州區、曲阜市，路線全長44km。是濟寧市都市區“七橫八縱”快速路系統的重要組成部分，也是濟寧都市區融合發展戰略具有牽動性作用的重要交通基礎設施工程。項目建設對推進都市區快速路網布局，加快建設現代化組群大城市，帶動沿線高新區、兗州區、曲阜市經濟社會發展具有重要意義。

其中，項目C1標段西起楊柳立交，東至黃屯立交，全長3.1公里。標段部分橋梁上部結構采用裝配式施工，計劃使用預制墩柱共計44個。在建設前期，該標段承建單位中建四局的項目團隊在短短半個月時間內克服人員不足、材料設備缺乏等困難，利用為內環高架建設時預制墩柱澆灌的既有場地，提前制定施工方案，向所有作業人員做好技術、安全交底，終于實現首件預制墩柱澆灌。

據了解，濟曲快速路項目全線共計將使用965根預制墩柱。為保證工程質量，濟曲快速路裝配式預制構件采取智能化鋼筋加工方式，相較于傳統現澆墩柱工藝15天一根的施工速度，像搭積木一樣的裝配式預制構件可以像搭積木一樣建立交橋，不僅加快了施工進度，還具有環境污染少、減少現場安裝勞動力、總成本較低等優勢，最大程度保證周邊交通暢通。

“下一步，我們項目團隊將認真總結施工經驗，做好首件總結，強化施工工藝，為加快其他裝配式預制構件施工、項目后期建設提供有力保障。”杜加雷表示。