更進一步!宣績高鐵胡樂制梁場首榀箱梁成功架設
9月20日,中鐵十四局宣績高鐵胡樂制梁場首榀800噸級箱梁架設順利完成,吹響了橋梁上部結構施工的號角,為后續橋面附屬、軌道基礎施工創造了先決條件。
中鐵十四局承擔宣績高鐵途徑寧國市境內的35座橋梁的202孔雙線箱梁預制生產和架設任務。本次成功首架的箱梁位于主嶺腳3號中橋績方臺至2號橋墩,梁體全長32.6米,重量約806.6噸。
本次施工采用國內目前先進的運梁架梁一體機,一體機全長97.2米,寬7.2米,高9米,輪胎數量72個,重量達到600噸。本次運梁架梁一體機,可以直接將巨大的水泥箱梁從預制場搬運并輸送到橋墩,中途無需更換其他設備,極大地簡化作業程序,降低施工成本。
據了解,宣績鐵路全長111.6公里,起于宣城站,止于績溪北站,設計時速為350公里,建成后將串聯商合杭與合福高鐵,對構建蘇皖贛快速鐵路通道,促進區域協調、綠色發展,加快皖南國際文化旅游示范區建設有著重要意義。
自進場以來,中鐵十四局建設者們以建設“優質工程、綠色工程”為目標,嚴守安全質量底線,制定專項施工方案,倒排工期計劃,細化管理職責,克服了工期緊、任務重、梁場地勢高差大、拼裝場地狹小、施工作業交叉多等困難,迅速完成搬、運、提等架梁設備拼裝,確保了“首架”安全順利進行。
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