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11月11日早上4:00，隨著泵車輸送混凝土，由中鐵四局承建的南陽市鴨河快速通道項目T構轉體梁開始首次澆筑，為早日轉體及順利通車奠定了堅實基礎。

據介紹，此次澆筑的轉體梁梁長120米，梁面寬25.7米，為單箱三室混凝土預應力T構鋼性箱梁，全梁各位置標高差異明顯，累計布設標高測控點200多個，施工體量大，需要綁扎鋼筋700余噸，澆筑混凝土1660 余方，重4100余噸，需澆筑20余小時，施工工藝復雜，質量要求高，工期緊，施工組織協調難度較大，是全線的控制性工程之一。

為確保該T構轉體梁安全質量和施工進度有序可控，澆筑前，項目部多次組織召開專題會，針對混凝土澆筑方量大、澆筑空間狹小等施工難題，制定出切實可行的施工方案，對施工順序、人員、機械設備的配置等做了充分部署，并對一線作業人員進行技術交底。同時嚴格實行領導帶班制，技術、安質、試驗人員全程旁站，對現場混凝土質量進行嚴格盯控，堅持做到疫情防控和項目建設“兩手抓、兩不誤”。

該項目建成后將在南陽形成“一體兩翼”的空間發展格局（“一體”指中心城區，“兩翼”指鴨河工區和官莊工區），大大改善南陽市北部及鴨河工區南部的出行條件，對促進城市組團式發展、加快區域新生城鎮化進程有著積極的意義。