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全力推進復工復產，“推動經濟運行整體好轉”，時間不等人，機會得抓緊。

自“新十條”出臺以來，各地都在為復工復產按“加速鍵”。就在12月18日，交通運輸部發布通知，要求各地全面恢復道路客運服務，嚴格落實對旅客不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展“落地檢”，確保重點客運站不關停；前期因疫情原因采取暫停道路客運服務措施的地區，要迅速恢復運營。

恢復交通大動脈和小循環的暢通，也是給復工復產解“痛點”疏“堵點”。在當前背景下，“盡早讓經濟社會發展回歸到正常軌道上來”，已成高效統籌疫情防控和經濟社會發展的新要求。

復工就是穩就業，復產就是穩經濟，只有以等不起慢不得的緊迫感加快復工復產，激發市場主體活力，才能推動經濟盡快回穩向上。

目前看，各地都在將復工復產的優先級前置。如北京，12月6日就發布了助企紓困“新12條”，通過“白名單”制度為企業復產提速。截至目前，北京重點行業企業已全面復工，為此取消、調整和優化了到崗率、跨區通勤等126條政策措施。

對很多企業來說，要跑出復工復產“加速度”，不是“開機重啟”那么簡單。由于疫情反復沖擊，不少企業經營困難、舉步維艱，如今隨著疫情感染高峰的到來，又讓部分企業員工返崗、物資運輸、生產訂單等方面存在諸多困難。

這幾年，國內很多地方都把持續優化營商環境作為政府施政目標，而在當前這樣的關鍵節點和特殊時刻，能否切實為企業消堵紓困，也不啻為對一個地方營商環境成色的檢驗。北京等地采取利企惠企措施，某種程度上也是在營商環境優化上做加法。

值得注意的是，給企業復工復產營造良好環境和積極條件，也需要將有效市場和有為政府更好結合。企業恢復活力，需要良好的市場環境和生態支撐。在此基礎上，該有所為的政府也該有所為。

而今，很多企業復工復產面臨的問題就擺在那——人員流動存在“痛點”、物流運輸存在“堵點”、中小企業現金流存在“斷點”、原材料供應方面存在“卡點”、防疫物資存在不足的“難點”。這些，都需要讓涉企公共服務不下線，讓有效紓困措施不掉線。

眼下正是經濟“回血”的關鍵期，復工復產等不起也慢不得，為復工復產疏堵點同樣等不起也慢不得。這次中央經濟工作會議就指出，要大力提振市場信心，推動經濟運行整體好轉。全力推進復工復產，“推動經濟運行整體好轉”，時間不等人，機會得抓緊，就在此時，就是現在。