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西成鐵路碌曲隧道進口導向墻混凝土澆筑完成
日前，由中鐵十局承建的西成鐵路碌曲隧道進口導向墻混凝土澆筑完成，標志著標段內隧道工程正式進入主體施工階段，吹響了西成鐵路建設沖鋒號。
新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶，正線全長836.5公里，設計時速200公里。此次完成進口導向墻澆筑任務的碌曲隧道，全長4389.9米，該隧道與洮河并行，穿越林場，沿線生態脆弱，隧道圍巖以Ⅳ級、Ⅴ級為主，地質構造復雜，主要不良地質為高地應力，部分段落存在濕陷性黃土，基底采用鋼管樁處理，施工難度較大，環保要求極高。
西（寧）成（都）鐵路是連接青海、甘肅、四川三省的重要鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向蘭（西）廣主通道的重要組成部分，是國家西部鐵路網中重要的縱向通道之一。
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