西渝高鐵康渝段首樁順利開鉆!

2月6日上午
伴隨著現場鉆機轟鳴
中鐵十局參建的西渝高鐵
康渝段首樁順利開鉆
標志該項目拉開主體工程施工序幕
正式開工建設

西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分,是我國西部山區南北方向最高標準的高速鐵路。中鐵十局承建的站前工程11標位于四川省廣安華鎣市境內,線路全長28.095km,工程造價35.41億元,設計工期72個月。線路多處跨越溝谷、河流、等級公路、鐵路既有線,具有橋隧占比高、不良地質發育、特殊孔跨橋梁多、路基工點分散、環境敏感點多等特點。

▲項目1號拌合站通過驗收

自2022年11月30日進場以來,項目部堅持高起點謀劃、高標準開局、高質量建設的整體思路,快速進場、快速策劃、快速推進,實現了提前9天完成中心試驗室驗收、32天完成首座混凝土拌和站建設和驗收的施工成績,成為了全線15個標段中第二家完成兩座混凝土拌和站驗收的單位,為主體工程的開工奠定了堅實的基礎。

▲項目4號拌合站鳥瞰圖

為保證首樁順利開鉆,項目部從管理制度、技術方案、工藝流程、安全管理等多方面、多頻次對管理人員及作業人員進行培訓,按工序逐項交底,扎實做好各項準備工作,在樁基各工序施工過程中,工程技術人員和現場監理全程旁站,跟蹤指導,確保了首個樁基施工的質量和進度。

▲項目中心試驗室

項目首樁順利開鉆在主體工程推進中具有重要里程碑意義。項目部將以開工標準化、首件工程評估、精品工程示范點及示范段創建為引領,以黨風廉政建設聯創共建為載體,創建“廉潔工程”“學習工程”“先鋒工程”“創新工程”,全力實現“工程優質、干部優秀”。

▲西渝高鐵走向示意圖
踔厲奮發、篤行實干。作為參建的又一國家規劃重點項目,中鐵十局將充分發揮主業優勢,堅持以質量安全為核心,以“四化”支撐為手段,高質量建設“精品、智能、綠色、人文”的鐵路工程,高效率打造西部高鐵建設新典范。
中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:
① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。
②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。
③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。
您可能感興趣的文章
更多>>- 首根樁基順利澆筑 湘江新區白庭路道路工程項目按下建設“加速鍵”2023-05-24
- 灌注樁還可這樣施工?無需泥漿護壁!2024-05-14
- 濟萊高鐵歷城站混凝土主體結構提前封頂2022-06-07
- 合肥宿松路快速化改造1標首聯連續梁順利澆筑2022-06-21
- 創兩項記錄!臨沂市首個市政道路轉體橋完成澆筑2022-12-15
- 西成鐵路碌曲隧道進口導向墻混凝土澆筑完成2023-01-09