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長深高速改擴建項目昨日發布消息，經過6個小時的連續作業，該項目T2標段新豐江大橋1#雙肢薄壁實體墩首節墩柱混凝土澆筑成功，標志著新豐江大橋下部結構施工取得新突破。

據介紹，擴建新豐江大橋是長深高速擴建項目的控制性工程，橋梁全長291米，全橋共1聯，采用（75+130+75）米的變截面預應力混凝土連續剛構。橋梁上部結構采用預應力混凝土變截面連續剛構橋，根部梁高8米，跨中梁高3.2米。下部結構橋墩為雙肢薄壁墩，橋墩基礎為承臺加群樁基礎，橋臺均采用樁柱式臺。

據了解，本次澆筑的新豐江大橋1#主墩為雙肢薄壁實體墩，單肢墩身尺寸1350厘米（橫橋向）×140厘米 （順橋向）。墩高25米，共分5節澆筑，此次澆筑為1#墩第一節0—6米，共計澆筑C50混凝土113立方米。

擴建新豐江大橋位于國家重點水源保護區萬綠湖風景區內，緊挨現有高速公路，施工組織協調難度高。為確?，F有高速公路安全運營及原保護區生態系統的原真性和完整性，施工前期，該項目技術人員提前統籌規劃，制定了詳細可靠的專項施工方案，對全體作業人員進行了合理的分工安排與培訓，并進行了詳細的安全技術交底。同時，技術人員從施工開始預埋鋼筋的定位、過程中鋼筋綁扎，到后續模板安裝、混凝土的澆筑及養護層層工序嚴格把關，確保墩身施工達到設計和驗收要求。

此次新豐江首墩的成功澆筑，激發了中鐵大橋局全體員工的干勁，為今年“開工既大干”吹響了沖鋒的號角，也拉起了全線橋梁下部結構施工的重要序幕，為河源市的城市更新和城市建設增色添彩。