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今年“五一”期間

堅守在深汕西高速公路改擴建項目的

百余名勞動者

用“大干快上”的勁頭

搶抓施工的“黃金時節”

以“勞動最光榮”的姿態

奮力推進項目建設

深汕西高速公路改擴建項目施工現場

由中鐵十八局集團參建的深汕西高速公路改擴建項目是目前廣東投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目。一公司負責施工的TJ7標段位于廣東省汕尾市深汕特別合作區赤石鎮，路線全長4165米，其中，隧道工程長度1803米，路基工程長度2362米。擴建完成后，項目全線將由原來雙向4車道變為雙向8車道，路基將由原來24.5米拓寬到42米，設計速度從100公里每小時提升到120公里每小時，為粵東經濟騰飛提供一條更為強勁的交通“大動脈”。

五一期間，項目各項施工任務有序推進

該工程所在標段沿線地形多樣、地質復雜，由路基工程、涵洞工程、隧道工程、拱形明洞、矩形明洞組成，而深汕隧道是全線重點控制性工程之一。同時，該路段車流量大、施工條件差等困難，也給項目團隊帶來了諸多挑戰。

項目首段路基順利通過驗收

在施工過程中，項目團隊精心制定施工方案，采用基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實等工藝，過程中堅持疫情防控和施工生產“兩手抓”，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，克服便道征地協調、地質條件復雜、雨水排泄等困難，持續優化施工方案，合理配置施工要素，并先后成立黨員攻堅隊及專業班組突擊隊，積極實施各項激勵辦法，強化過程管控，確保項目施工的高質量推進。截至目前，項目首段路基已經順利通過驗收，為項目的快速建設奠定了堅實的基礎。

深汕西改擴建TJ7合同段項目

五一期間，全線重難點工程深汕隧道施工現場車輛穿梭，機器轟鳴，建設人員正抓緊進行矩形明洞底板澆筑施工。據了解，此次澆筑總計1100方混凝土，完成整套工序需要21小時，為了順利完成此次澆筑，項目團隊晝夜兩班倒施工，還從原材料、人機配合、班前交底、施工工藝等多方面加強溝通交流，確保優質高效完成施工節點目標。

據悉，該項目建成通車后，將有效提升國家公路大通道的通行能力和服務水平，推動深汕特別合作區及粵港澳大灣區的經濟發展和產業升級，完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設。