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溫州市域鐵路S2線一期工程汀田車輛段施工現場。（孫凜 攝）

伴隨著機器的轟鳴聲，多臺水泥攪拌車不斷交替作業，持續將混凝土輸送到天泵中，并利用天泵的長臂將混凝土注入最后一個水中承臺……近日，瑞安市永寧大橋最后一個水中承臺完成澆筑作業。這意味著永寧大橋水中的大方量混凝土施工階段全部結束，全面進入水面以上的可視化施工階段，為接下來的墩身施工及大橋合龍奠定了堅實基礎。

據悉，該承臺長48.5米，寬15.5米，高5米，鋼筋用量425噸，是該工程最大的水中承臺。中交路建永寧大橋項目副經理南飛告訴記者：“永寧大橋水中的正橋部分總共9個墩，岸上2個墩，水中7個墩，五號墩是水中7個墩里面的最后一個要澆筑的承臺，也是土方量最大的承臺，本次澆筑2100多立方米。”

市域鐵路S3線起自甌海區梧田站，途經南白象、仙巖、塘下，終于瑞安市飛云站，全長33.2公里。作為S3線控制性工程，永寧大橋位于瑞安市104國道飛云江大橋與飛云江三橋之間海域，北起飛云江北岸瑞光大道、南至飛云江南岸緯五路附近。大橋長約3.1公里，其中跨江范圍長約1.1公里，總投資約40.5億元，是集市域鐵路、快速路、一級公路三種交通功能于一體的多功能復合型過江通道，是浙江省首批“高質量發展建設共同富裕示范區”重點項目，也是全國迄今為止最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋。項目連接瑞安主城區和江南新區，建成后將進一步優化瑞安過江通道布局。

不僅如此，瑞安市另一重點項目也傳來好消息。溫州市域鐵路S2線一期工程汀田車輛段于日前順利完成鋪軌，這標志著S2線所有鋪軌施工任務全部完成，為后續焊軌作業和線路精調創造了良好條件。

據悉，汀田車輛段主要承擔S2線車輛停放、清潔、檢查維修等工作，包含停車列檢線、洗車線、牽出線、試車線等29股線路，單線鋪軌總長9.55公里。該項目的建成將有助于S2線的順利貫通，加速溫瑞平原同城化交通網的形成。