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4月18日下午，伴隨著最后一方混凝土澆筑完畢，建興高速JHX-TZ3標項目主體工程順利完工，較勞動競賽節點目標提前10余天，為項目建成通車奠定堅實基礎。建興高速是阜溧高速公路的重要組成部分，項目建成后，將開辟江蘇中部南北聯系新通道，提升“十四五”期間“蘇錫常通泰鹽”板塊的綜合交通大樞紐功能，促進蘇中與蘇南、蘇北協同發展。

建興高速JHX-TZ3標由中交三航局承建，項目全長9.2公里，主體工程包括7座主線橋、3座匝道橋、3.1公里路基。面對里下河地區水網密布、水系發達的獨特地質條件，項目團隊在全線率先使用“蓋梁骨架片焊接機器人系統”，確保了蓋梁骨架焊接質量，還大膽嘗試了江蘇省首個全預制裝配式一體化架橋施工新工藝，為項目科技創新工作增添了濃墨重彩的一筆。

通過一體化施工前期的充分調研、對比研究分析，施工中期的深耕細作、科技創新，以及施工后期的技術總結、工藝提升，項目團隊重點研究出一體化架橋機的結構設計、預制立柱定位裝置、預埋件安裝精度控制、灌漿材料及其制備、預制立柱的空中翻轉以及一體化架橋機安全監控檢測措施等內容。有效推進新型施工工藝提質增效，實現了2.1公里全預制橋梁立柱、蓋梁、小箱梁“流水式”“不落地”全幅整跨架設施工。包含一體化架橋施工在內，獲得了5項實用新型專利、2項發明專利、1項軟件著作權、1項省級工法等成果，為行業創新積累了寶貴的經驗。

據介紹，后續項目團隊將慎終如始，繼續完善附屬收尾工作，最終實現項目完美收官。