昌九高鐵隆興大橋南支主橋主墩承臺澆筑完成
4月23日凌晨2時許,隨著最后一方混凝土的泵送到位,由昌九城際鐵路公司建設管理、中交二航局施工的昌九高鐵隆興大橋南支主橋主墩承臺澆筑完成,即將轉入塔柱施工的階段。
據介紹,跨贛江南支主橋主墩承臺由兩層構成,承臺順橋向28.6米,橫橋向35米,高度5米,共澆筑混凝土5005方,其中第一層于4月11澆筑完成。跨贛江南支主橋設計為預應力混凝土不對稱部分斜拉橋,主塔為H型,主跨240米,塔高108米,全長510米。大橋采用墩塔梁固結結構體系,主梁為單箱雙室截面,設計結構新穎,施工難度大,并且受贛江上游水庫泄水影響,施工區域水深較深,河床面高低起伏,強風化、中風化泥質砂巖地質情況復雜,安全管控難度大,技術復雜、質量要求較高。為了確保本次澆筑順利完成,項目部邀請具有豐富深水橋梁施工經驗的專家現場指導,對施工方案反復研究優化,制定應急預案,確保了承臺澆筑順利進行。澆筑過程中,項目部從攪拌站混凝土原材質量、配比控制、運輸過程管控、后勤保障等全方面進行周密安排部署,確保澆筑萬無一失。
目前,昌九高鐵項目工程施工進展迅速,中支、南支主橋灘區墩身紛紛“出水”,累計完成748根樁基,灘區8個墩身已出水面,南支主橋主墩承臺澆筑完成。項目全線施工正有條不紊向前推進,預計5月中旬完成主塔節段塔身施工。
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