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這條高鐵新線即將靜態驗收！
近日
濟鄭高鐵山東段項目建設
捷報頻傳
多個建設節點取得新進展
濟鄭高鐵連接魯豫兩省省會濟南和鄭州，分兩段建設，濮陽至鄭州段于2022年6月20日開通。目前濟鄭高鐵山東段建設正按計劃有序推進中，預計7月1日進行靜態驗收。
4座站房主體結構完成
濟鄭高鐵山東段新建站房4座，自東向西依次為長清站、茌平南站、聊城西站、莘縣站。目前4座站房主體結構已全部完成，進入裝飾裝修階段。
長清站
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茌平南站
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聊城西站
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莘縣站
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無縫長鋼軌焊接全部完成
6月24日，隨著最后一根500米長鋼軌順利下線，濟鄭高鐵山東段無縫長鋼軌焊接全部完成。
每根500米長鋼軌的焊接要經過14道工序。相關單位對裝備和工藝布局進行創新，焊接生產6種不同種類、不同用途的無縫長鋼軌。
本次焊接任務歷時7個月，共計完成476.2公里無縫鋼軌焊接任務，完成焊接接頭7472個，為有序完成全線鋪軌任務奠定堅實基礎。
跨小清河特大橋連續梁合龍
6月15日，經過施工人員4個多小時的連續奮戰，濟鄭高鐵山東段跨小清河特大橋連續梁順利合龍。
濟鄭高鐵山東段跨小清河特大橋全長861.96米，位于濟南市槐蔭區吳家堡鎮，同時跨越小清河南路、小清河北路及小清河、南水北調干渠和京滬鐵路，是連接小清河線路所和濟南西第二動車所車場的唯一通道。
這根濟鄭高鐵全線唯一同時橫跨小清河及南水北調干渠的連續梁總長177.5米，共43節塊，橋梁寬12.6米、底寬7.8米，連續梁總澆筑量達2954.95立方米。
濟鄭高鐵全線建成后
鄭州到濟南的
列車運行時間將大幅縮短
滿足中原地區與
山東半島城際間的交通需求
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