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7月20日10時

在義烏市城西街道

杭溫高鐵香山嶺隧道出口施工現場

首對500米長鋼軌平穩地

鋪設在無砟軌道板上

標志著杭溫高鐵開始全線鋪軌

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站。線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。

工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段；二期為杭州至義烏段。全線設有隧道81座，特大、大中橋梁117座，橋隧比高達94.5%。

杭溫高鐵全線鋪軌總長529公里，鋪設道岔245組，沿線地形地質地貌復雜，鋪軌施工具有上跨鐵路營業線點位多、作業精度要求高等特點。

為安全、優質、高效組織鋪軌施工，建設單位精心制訂施工方案，嚴把技術標準和安全質量，實時遠距離監控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備，實現管理智能可視、安全自動預警。

杭溫高鐵采用WZ500型鋪軌機組和BLCP500型本鄰兩線長軌新型鋪軌機組兩種方式進行鋪軌施工，鋪軌進度單日最快可達9公里。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分。杭溫高鐵建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。