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2013年以來，一座座橋梁在共建“一帶一路”國家建設、竣工、通車，承托起當地民眾聯通、發展的夢想，開創了共享發展機遇的新前景，成為中外務實合作的典范。

這是莫桑比克首都馬普托的馬普托大橋（2023年8月30日攝）。超大懸索橋馬普托大橋飛架天險，橫跨馬普托灣，該橋極大便利了馬普托灣兩岸交通，成為莫桑比克縱貫南北、連接南非的交通主干道的重要組成部分。新華社記者 姚金宏 攝

這是玻利維亞圣安東尼奧的帕拉佩蒂新橋（無人機照片，2020年2月6日攝）。2020年2月，在玻利維亞瓜拉尼人世代生活的亞馬孫雨林區，中國中鐵集團承建的埃爾埃斯皮諾公路帕拉佩蒂新橋正式通車。新華社記者 辛悅衛 攝

這是位于中俄邊境的中俄黑河—布拉戈維申斯克公路橋（無人機照片，2023年8月11日攝）。2022年6月，中俄首座跨黑龍江公路大橋黑河－布拉戈維申斯克公路橋正式通車。新華社記者 王松 攝

這是孟加拉國首都達卡西南約40公里處的帕德瑪大橋（2023年6月25日攝）。孟加拉國最大橋梁項目——帕德瑪大橋是連接中國及“泛亞鐵路”的重要通道之一。新華社發

中老鐵路客運列車通過老撾瑯勃拉邦湄公河特大橋（2023年5月28日攝）。中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋全長1458.9米，由28跨T梁和6跨連續梁構成，是全線施工難度最大、技術最復雜的橋梁。新華社發（陳暢攝）

這是連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋（2019年8月31日攝）。中馬友誼大橋2018年8月30日在馬累通車，大橋是馬爾代夫歷史上首座跨海大橋，它的開通結束了首都馬累與新興城市、第二大島胡魯馬累之間只能通過輪渡往來的歷史。新華社發（杜才良攝）

這是2021年11月17日在埃及伊斯梅利亞省拍攝的蘇伊士運河鐵路橋舊橋改造升級項目施工現場（無人機照片）。蘇伊士運河鐵路橋連接非、亞大陸。新華社發（成都建筑材料工業設計研究院有限公司供圖）

游客在克羅地亞佩列沙茨大橋前拍照留念（2023年8月29日攝）。佩列沙茨大橋橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，連接該國大陸與佩列沙茨半島，于2022年7月通車。新華社記者 李學軍 攝