西成鐵路全線控制性工程東祁連山隧道1號斜井掘進突破1000米
近日,由中鐵十八局承建的西成鐵路全線控制性工程——東祁連山隧道1號斜井掘進突破1000米,為早日實現斜井轉正洞施工奠定了堅實基礎。
東祁連山隧道1號斜井掘進突破1000米大關
西成鐵路東祁連山隧道位于青海省海東市化隆縣、平安區境內,左右線全長23.55公里,為雙洞單線I級鐵路。隧道位于海拔3000米左右的高原、高寒地帶,沿線生態脆弱,多處分布黃河支流,施工環境惡劣,環水保要求高。其中,1號斜井全長1392米,洞口位于拉脊山南麓低中山區化隆縣昂思多鎮扎浪灘村,洞口地表高程2922米,斜井綜合坡度9.93%,隧道地質條件差,施工安全風險高。
東祁連山隧道1號斜井
自進洞以來,項目團隊將1號斜井作為先行樣板,積極推行隧道全機械化施工,合理安排資源配置,優化施工工序,科學統籌組織生產,解決各類施工生產難題,應對各種困難挑戰,克服了一切不良因素影響,使當前工期較指導性施組超前5.5個月,安全質量及文明施工受到各方好評。
當前,東祁連山隧道進口以及三個斜井均已進入施工掘進快速期,為早日實現西成高鐵建成通車創造有利條件。
據悉,西成高鐵全線建成通車后,將極大便利沿線各族群眾出行,加強蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流,推動“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”互聯互通,對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興具有十分重要的意義。
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