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據廣東珠三角城際軌道公司消息，10月10日，珠三角城際軌道公司在建廣清城際北延線北江特大橋跨江段連續梁（以下簡稱“北江特大橋連續梁”）順利合龍。據介紹，北江特大橋連續梁是珠三角城際鐵路在建項目跨度最大、環境最復雜、合龍施工難度最大的水中連續梁，是廣清城際北延線的關鍵控制性工程。

廣清城際清遠站至省職教城站段線路平、縱斷面示意圖。廣東珠三角城際軌道公司供圖

　　據了解，跨北江連續梁橋長264米、橋面寬11.2米，共計4跨、35個節段，采用3對菱形掛籃分段懸臂澆筑施工。上跨300米寬北江，最終在北江河道中心區順利合龍。

　　廣東珠三角城際軌道交通有限公司第二建設指揮部副指揮長彭敬偉表示，北江特大橋連續梁的合龍，標志著廣清北延全線15聯連續梁全部完成。截至目前，廣清北延項目征地拆遷已基本完成，土建工程累計完成78%，3座車站已全部完成主體結構施工，正在進行附屬結構施工，全線進入上部結構及站后工程施工階段。

　　據悉，廣清城際北延線正線全長19.737公里，是支撐廣東省職教城快速發展的重要基礎設施，建成后與廣清城際一期、南延線貫通運營，總長達79.866公里、14座車站，銜接省職教城、清遠長隆、廣州北、廣州白云等重要組團，實現“串珠成鏈”，清遠市及江北地區可直達廣州中心城區，對促進清遠市加速融入粵港澳大灣區具有重要意義。