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近日，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的廣湛高鐵佛山特大橋跨佛清從高速連續梁26號主墩0號塊順利澆筑完成，為后續大跨度連續梁的施工提供了有力的保障。

0號塊澆筑現場

佛山特大橋與佛清從高速相交于廣東省佛山市南海區境內，設計采用（67+136+67）米雙線連續箱梁跨越。此次澆筑的佛山特大橋跨佛清從高速連續梁26號主墩0號塊長14米，梁頂寬12.6米，墩頂梁高10米，總混凝土677.1方，節段重量約1625.04噸，采用落地鋼管立柱支架現澆方式施工。

針對此次超大噸位0號塊預埋件種類多且結構復雜、材料供應需求大、高空施工風險高等難題，廣湛鐵路公司召集技術人員開展專題研討分析會，優化施工方案；提前進行技術、安全、質量交底，嚴格強調技術規程和操作規范；組織測量人員多次進行點位測量，確保模板、預埋件點位精度準確；組織試驗人員提前進行混凝土模擬澆筑試驗，根據結果優化材料配比，提高混凝土質量；派專職人員對施工現場全程盯控、嚴格把關，確保澆筑工作的順利完成。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，線路從廣州站引出，經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，設計時速350公里。項目建成通車后，將實現廣州中心城區到湛江中心城區90分鐘互達，進一步提升粵西地區的區域經濟地位、促進粵西整體經濟和社會發展。