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中國在建高鐵無砟軌道最高墩封頂
中新社重慶1月25日電 (張旭)記者25日從中國鐵建大橋工程局集團有限公司獲悉，由該公司承建的渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋15#墩于24日晚完成封頂。經(jīng)中鐵二院確認，該墩為中國在建高鐵無砟軌道最高墩。
1月25日上午，航拍封頂?shù)挠迦f高鐵蔡家溝雙線特大橋。(無人機圖片)(中國鐵建大橋工程局有限公司供圖)
蔡家溝雙線特大橋橋長2113.308米，全橋共59個橋墩、3個承臺。其中，15#墩墩高為150.5米，是渝萬高鐵全線最高墩，也是目前中國在建同類型工程的最高墩。
據(jù)現(xiàn)場施工負責人介紹，自2023年2月10日蔡家溝雙線特大橋首個承臺澆筑完成以來，歷經(jīng)11月有余，實現(xiàn)了最高墩封頂，大橋預計于2025年6月全部完工。
據(jù)設計方中鐵二院介紹，在設計過程中，為避免鐵路施工影響上游近萬居民的生活生產(chǎn)用水，橋址處線路標高較高。針對上述情況，在設計階段針對不同墩型進行了風車橋耦合分析、軌道不平順性分析以及經(jīng)濟性比選，選擇了最優(yōu)墩型方案。
圖為渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋15#墩。(中國鐵建大橋工程局有限公司供圖)
蔡家溝雙線特大橋施工工藝復雜、質(zhì)量控制難度大，同時又具有高墩、大跨等特點。施工過程中，建設者為該橋施工配備升降機和塔吊等大型機械設備，盡力保障質(zhì)量、安全和工期。
渝萬高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分。
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